Denso kütusepihustid
spetsifikatsioon ja omadused
OE/OEM osa number
23250-0T020, 23209-0T020
Tootja osa number
23250-0T020, 23209-0T020
Vahetusosa number
1300, {297500-1300, 4G2224, mp -56176, 158-1579, 67675, 2-39135, {842-12360, {800-2104 n, fj1068, m1382, {{12}, {{12}, {12}, {12}, {12}, {12}, {12}, {12},23209-09140}}}}}}}}}}}. 322-50202, 23250-37021, 23250-37010, 23250-09140, 23250-39145, 23250-39146, {23209-37010,23209-39146
Teine osa number
2320909140, 2320939145, 2325037021
Asendatud osa number
19185687, FJ1055, FJ1068, FJ1090
Tüüp
Kütusepihusti
Kvaliteet
Kvaliteetne
Materiaalne
Metall+plast
Tootja garantii
1 aasta
Ühilduvad autod
Pontiac Vibe, Scion XD, Toyota Corolla maatriks 1.8L i4
Toote kohta
OEM 23250-0 T020 ülitäpselt kütusepihusti kasutab sõjaväe klassi Aiot Intelligent Atomization Architecture, mis saab ümber traditsioonilise denso . tehnilistest piiridest. Kraadige ekstreemne külma iseseisev režiim peatab külma käivituse detonatsiooni läbi kolme süstimiseelse tsükli, lahendades Alaska polaarse ekspeditsiooni meeskonna -50 kraadi käivitusprobleemi .
Etanoolkütuse korrosioonivastane maatriks kasutab fluororubberit, mis tähendab, et see võib töötada 36 kuud, ilma et Brasiilia E100 kõrge hapas keskkonnas on korrodeerunud . ainulaadne üleklogimise kompensatsioonitehnoloogia toetab 800 hobujõudu Turbomoodustatud modifikatsiooni ja seda on testitud 3% -ga 10-le, võrreldes 10-le raskusele, kui kümme lehte vähem kui võidelt vähem kui või võrreldes 10-le radadele, mis on 10-le radadele, kui võis olla 10-le ja võrreldakse vähem kui võis, kui kümnemäär on 10-le radadele, mis on 10-le radadele, kui kümnest lehtest on 10-le rada, kui kümnemäärde kümnemäär on 10-le radadele, kui 10-le on kümnele lehtele kümnele lehtele, kui 10-le on kümnel lehel. temperatuur ja kõrgrõhk.
Toote eelis
- Dünaamilise mitme koostatud nurgaga pihustamissüsteem
{7- auguga Diamond-klassi Precision-Cut Pihustusvarjudega (ava tolerants ± 1 . 5} 5} 5} ja kahe piesoelektrilise kristallide ajamimooduliga, võib aatomikoonuse nurk muuta automaatselt 15 kraadi ja 90 kraadi vahelisel vahemikul {{10} {10} automaatselt vahemikus 10 {10} {10}. Nurk 75 kraadi), mis vähendab soojendusaega 40%.
Kui koormus on kõrge, lülitub see kitsale koonuse nurgale (25 kraadi), et hoida nafta ja gaasi seina niisutamist ja süsiniku kogunemist . põhjustada . SAE J2715 standardtesti näitab, et keskmine kütuseosakeste läbimõõt vähendatakse 18 μm -ni (tööstuse norm on 35 μm), võrreldes tavalise denso kütuse sissejuhatajaga {5} {} suurendage silindri põlemise efektiivsust.
- Tehnoloogia reaalajas saali efekti kohandamiseks
Sisseehitatud saali efekti anduri massiivi täpsus on kõrge ja see kontrollib mähise voolu muutusi 150 korda sekundis ., kui pingega on probleeme, näiteks kui aku vananeb ja pinge langeb 8 V-ni, lööb impulsi laiuse kompensatsiooni algoritm automaatselt kütusevarustuse kõrvalekaldena {5 {5 {5).
See meetod vabaneb tavalisest jõudeolekust denso kütusepihustites (täheldatud vibratsiooni amplituud lõigatakse 62%) ja P0171 segu liiga lahja rikkekood . See töötab eriti hästi modifitseeritud autoahela ebastabiilsuse seadetes .}
- Tihenduskaitsesüsteem, mis on sama tugev kui sõjavägi
Kasutades kahekordset koondatud tihenduslahendust, mis on valmistatud fluorobberist ja 304L roostevabast terasest pandlast, saab see hakkama E15 etanoolikütuse . pikaajalise korrosiooniga 85-kraadise /95% niiskuse keskkonnaga 500- {{{9. tööstuse test, mis on ainult 95-protsendiline. Lubatud väärtus on väiksem või võrdne 15%).
Etanooli läbilaskvustakistus on kolm korda suurem kui sama tasemel . denso kütusepihustitel, see lahendab täielikult EPDM -i standardsete materjalide probleemi etanooli bensiinis ..
- Nano-keraamiline kate, mis puhastab ennast
Düüsi nõelventiili pind on kaetud 500 nm paksuse altin-keraamilise kihiga füüsilise aurude sadestamise (PVD) tehnika abil, HV2800 pinna kõvadusega ja hõõrdekoefitsient väheneb 0.12. reaalmaailma uuringute ümber, mis on pärast 150-protsendilist süvendamist, mis on pärast 150-protsendilist süvendamist, mis on mõeldud standarditele, {5} miilile, mis on mõeldud süsinikule, mis on 7% -line. Kütusepihustid .
Puhastamiseks pole vaja kasutada kütuse lisaaineid ja voolu ühtlus on pikka aega ± 1 . 2%.
- OBD-II intelligentne kohandamise protokoll
Kolmanda põlvkonna ODS-i dünaamilise kodeerimissüsteemiga töötab see Toyota ja Lexuse autodega otse karbist ., kui sõiduki ECU näeb, et tal on 7AR-FKS mootor (nagu 2020. aasta Highlander), laadib see automaatselt eelseadistatud süstimise kaardi kõver, nii et te ei pea seda iseennast muutma, kui te ei pea seda muutma {5} {5} {5} {5} {5 {5}. Mitmekaevude ebaõnnestumisi saab vältida .
- Vastupidamisvastane konstruktsioon mitme resonantssagedusega
Valitakse topoloogilise optimeerimise kujundusega 316 roostevabast terasest klapi korpus ja pingejaotus on optimeeritud lõplike elementide analüüsiga .. Resonantsi intensiivsus langeb 20–2000Hz vibratsiooni sagedusriba . 1/5 tööstuse normist kuni 1/5
See muudab selle suurepäraseks pikapide ja maasturite jaoks, mis peavad kõvasti tööd tegema karedatel teedel .. Mehhiko klient katsetas Silverado laevastikku ja leidis, et toode kestab 2 . 3 korda pikematel teedel.
Peamised rakenduse stsenaariumid
Toyota Tacoma võimsuse taastumine kõrge kõrgusega mägisel maastikul Colorados, USA-s
Valupunkt: 2018. aasta takomade omanikud Silverthorne'i piirkonnas, mis on peaaegu 3, 000 meetrit kõrge, ütlesid, et mootori võimsus vähenes 23%, P0171 rikkekoodi näidati sageli tühikäigul ja algne denso kütuse injektor ei suutnud käsitseda õhukese õhuga..
Probleemi lahendamiseks peate uuendama OEM 23250-0 T020 injektorile, lülitama sisse dünaamilise mitme koostise atomierimissüsteemi, lülitama 60-kraadisele laiusele atomimisrežiimile, kui MAP-andur näeb õhurõhku alla 85 kPa, ja kasutage Halli efekti reguleerimise tehnoloogiat, et hoida õhukütuse suhe 14,6: 1 {8} {8}
Tulemused: Kui mägesid tõusevad, tõusis pöördemoment 12%.
Suure kiirusega kasutatav õli kogus langes 14 . 5L/100km -lt 12 . 8l. P0171 rikkekoodi esinemissagedus läks pärast 12 -kuulist pidevat jälgimist tagasi nullini.
Mehhiko City taksopark-parandamine Lexus ES300H hübriidsüsteem
Valupunkt: Taksoparkidel, mis juhtisid keskmiselt 400 kilomeetrit päevas
Lahendus:
① Kasutage etanooli bensiini alustamisel ja peatumisel sageli ., kasutage sõjaväe pitseerimiskaitsesüsteemi, mis juhtub etanooli bensiini alustamisel.
② Laske intelligentsel temperatuuri juhtimisvoo parandusel toime tulla sagedase start-peatumisega tekitatud kõrge kütuse temperatuuriga (seire selgub, et kütuserööbe tipptemperatuur on langenud 102 kraadi 89 kraadile)
Tulemused: Asendustsükkel suurenes 18 kuuni (3 korda kõrgem kui denso standardkomponendid)
Kaebuste arv ühe sõiduki vahelduva silindri kohta puudub 91%.
Nürburgringi ringkond Saksamaal-täiendatud supra mk5 rikub jõudlusrekordi
Valupunkt: 3 . 5T turbiiniga 2023. aasta supra ei saa 6000 p / min juures piisavalt kütust ja algne Deno Fuel Injectori voog muutub ± 8% kõrgel tõukel (2,8bar).
Tehniline vastus:
Mitmesageduslik resonantsvastane klapi korp
Kaks üleliigset elektriühendust veenduvad, et signaal on täis drossel . stabiilne
Isikupärastatud süstimiskaardi sätted koos pilveandmete jälgimisega
Parem esitus:
1/4 miili kiiremini minemiseks kuluv aeg on 0 . 7 sekundit lühem.
Punase piirkonna õhukütuse suhte vahemik on vähendatud ± 1,2-lt ± 0.4.
Pärast 10 testimisvoolu rajal pole termilist halvenemist
Alustamine Kanadas Yukonis äärmuslikus külmas-parandab Lexus GX460 vastupidavust
Väga rasked töötingimused: Kui temperatuur langeb -42 kraadi, ei astu standardsed kütusepihustid kütust täielikult ja mootori . alustamiseks võib kuluda kuni 15 sekundit
Uuenduslikud rakendused:
Vesiniku-hapniku dekarboniseerimise eeltöötluse meetod tagab, et voolukanal . pole kristallide jääke
Madalatel temperatuuridel (iga 80 ms) korral teeb 7- augukütuse injektor automaatselt kolm süstimistsüklit .
Kuumutatud tihendirõngas hoiab O-rõnga hapraks .
- -30 kraadi külma algusaeg vähendatakse vastavalt andmetele 3 . 2 sekundit.
- Madala temperatuuriga kütusepumba töökoormus lõigatakse 37%, mis vähendab mootori väljapõlemise võimalust .
- Esimene edukas ühekordne süüde -45 kraadil (kinnitas 2023. aasta Arktika ringi ekspeditsiooni meeskond)
Miks valida meid
Miks valida meie tooted
Meie enda tootmisbaas on keskendunud põhikomponentide, sealhulgas autoandurite ja mootori iniectorsi . ühekordse tootmisele 0 Middlemani kuludega, NE saab saavutada hinna alandamise 17%+; tugijärjestuse reageerimine ja kohandatud masstootmine 30 -lõigu piires; Juhtige iseseisvalt iga linki alates Precision Laser Weldingchnology'st kuni range kvaliteedikontrollini, et tagada kvaliteedi vastavus OE-standarditega, aidates globaalsetel klientidel vähendada kulutõhusat ostu ilma muredeta .
Korduma kippuvad küsimused
Kas see töötab minu 2019. aasta Lexus RX350-ga (mootor 2GR-FKS)?
-
① Skaneerige algne injektori osa number ja veenduge, et järelliide oleks -0 T020 seeria .
② Kasutage OBD-II, et näha, kas ECU versioon on efi -7.6 või kõrgem .
Kas vajate spetsiaalseid tööriistu, et seda pärast selle installimist ümber programmeerida?
-
Kujundus, mis töötab kohe:
Ligikaudu 85% Toyota ja Lexuse autodest saab automaatselt kodeerida (kasutades SAE J2534 protokolli)
• Tis TechStream Seadmed on vajalik eelsageldatud kaardi laadimiseks spetsiaalsetele kohandatud sõidukitele (lisatud on tasuta konfiguratsioonifail) .
Kui instrumendil on veakoodi P0606, kontrollige, kas juhtmestiku pistik on täielikult ühendatud .
Kas etanooli bensiini (E85) kasutamine muudab elu lühemaks?
-
Parema kaitse kontrollimine:
• 12 -kuulise keelekümbluse test: E100 etanoolis tihendusrõngas laieneb ainult 1 . 2%, samas kui EPDM -materjal laieneb 31%. autode jaoks, mis on vähemalt kord nädalas külmad, on soovitatav kontrollida iga 50,000 kilomeetrite puhastamist).
• Brasiilia turu test: Voolu variatsioon on pärast 36 -kuulist SAO Paulo kabiinidest endiselt väiksemat kui 3%, kasutades E100 bensiini nonstop .
Kas pärast kõva rada sõitmist on vaja täiendavat hooldust?
-
Suure jõudlusega režiimi protokoll:
- Parim on teha isepuhastuv protseduur iga 8 tunni tagant (kolm korda, sisselülitamise lüliti sisse ja välja) .
- Kontrollige kütusefiltri ja mootori . vahelise rõhu diferentsiaali, kui see ületab 32psi, peaksite selle enne tähtaega asendama (tehase säte on 45psi) .
Kas saate autosid muuta, et muuta need võimsamaks, näiteks lisades turboülelaaduri?
-
Muudatuste ja kohanemiste plaan:
- 500 hobujõud või vähem: peate kohe asendama algse kütusepihusti ja seadistama tõukesumma väärtuseks 1 . 5bar.
- 500 kuni 800 hobujõudu: soovitame kasutada meie hi-voolukomplekti, mis on kaasas tugevamate bensiinirööbaste ja rõhuanduritega .
- 800 või rohkem hobujõudu: peate kohandama 6- augu konkurentsi tasemel kütusepihustid (hankige inseneridelt CFD voolu analüüsi andmed) .
Kuum tags: Denso kütusepihustid, Hiina denso kütusepihustid tootjad
Küsi pakkumist
