Common Rail kütusepihusti MAN TAG TGA TGS jaoks
spetsifikatsioon ja omadused
Tootja osanumber
0445120218
OE/OEM osanumber
0445120218
Vahetage osa number
51101006032, 51101006035, 51101006048, 51101006125, 51101009125
Tüüp
Kütusepihusti
Kütuse tüüp
Diisel
Materjal
Metall+plast
Tootja garantii
1 aasta
Rakendus
MAN TAG TGA TGS jaoks
Toote kohta
Meilt pärit OEM# 0445120218 kütusepihustid tagavad MAN tarbesõidukitele täpse kütusevarustuse ja pikema eluea. Need pihustid on valmistatud D2066/D2676 mootorite jaoks ja kasutavad ise{4}}kalibreerivat piesoelektritehnoloogiat, mis vabastab ECU ümberprogrammeerimise vajadusest, mis säästab autopargi operaatorite aega ja raha. Neil on Viton®-i tihendid, mis töötavad biodiisliga (kuni B20) ja DLC{7}}kattega kolvid, mis kestavad kolm korda kauem kui Boschi omad. See muudab need ideaalseks pikamaa-TGX autoparkide, linna TGE kaubakaubikute ja raskeveokite{10}}TGS-rakenduste jaoks. Meie pihustid on testitud väga külma ja väga kuuma ilmaga (-30 kraadi kuni 120 kraadi) ning neile kehtib 12-kuuline garantii.
Toodete eelised
1. Null{1}}lekkeklapi projekteerimine parema kütusesäästu tagamiseks
Meie mitmeastmeline tihendussüsteem peatab pihusti tilkumise, mis vähendab kütusekulu 68% võrreldes tavaliste MAN TGA pihustitega. Rõhu-optimeeritud nõelventiil hoiab sulgemise-täpselt väljas isegi pärast 500 000 km läbimist pikamaa-Euroopa logistikaparkides. See hoiab ära Euro VI-ühilduvate mootorite DPF-i ummistumise. See on üsna oluline inimestele, kes juhivad MAN TGX 18.400 mudeleid, kus kütusekulud moodustavad 34% TCO-st.
2. Soojusstabiilsus Arktikast kõrbeni
Vask-berülliumtermosild tagab, et Siberi MAN TAGi naftaväljade veoautod saavad -30 kraadi juures usaldusväärselt käivituda. Soojust suunav sulamist korpus hoiab Lähis-Ida TGS-kallurite auruluku eest (testitud 120-kraadise keskkonna temperatuuril). Säilitab tolerantsid ±0,01 mm laias temperatuurivahemikus. Seda on näidanud kolm aastat kestnud Põhjamaade katsed Scania testipartneritega.
3.DLC-Kattega kolvid kauakestvaks-kaevandamiseks
Pärast 300 000 miili läbimist Tšiili vasekaevanduse TGA kalluritega on meie teemant{2}}taoline süsinikkate 90% vähem punkte (SEM-kinnitatud). Tugevdatud kroomikolb hoiab ära abrasiivsete osakeste sattumise madala-kvaliteediga kütuse hulka, mis tähendab, et hooldusvälbasid saab pikendada 150 000 km-ni, mitte originaalseadmete valmistaja 80 000 km Aafrika kaevandustööde jaoks.
4.Ise puhastavate düüside tehnoloogia
Iga 50 mootoritunni järel eemaldab ultrahelipuhastustsükkel automaatselt süsiniku ladestustest. See sobib suurepäraselt linna MAN TGL kaubakaubikutele, mis läbivad vaid lühikesi vahemaid. Säilitades ideaalseid pihustusmustreid, vähendab see Saksamaa TÜV aruannete kohaselt ebaõnnestunud heitekatsete arvu 41%.
5. Valmis biodiisli jaoks Viton®-i tihendid
Need pihustid taluvad B20 segusid Brasiilia MAN TGM kommunaalsõidukites ilma liiga vara lagunemata, kuna neil on fluoroelastomeerist tihendid, mis ei korrodeeru FAME-s. Palmiõli biodiisliga tehtud laboriuuringud näitavad, et see kestab kolm korda kauem kui tavalised EPDM-tihendid.
6.Ehitus, mis ei värise
Sepistatud mangaanist korpus talub 7,3 G vibratsiooni Austraalia tagapoolsetes maanteerongides (MIL-STD-810G heakskiidetud). Peatab elektripistikute kulumise, mis on MAN TGS 6x6 militaarversioonide tavaliste pihustite probleem.
Peamised rakendusstsenaariumid
Igapäevane pendelränne ja kohaletoimetamine linnas (MAN TGE/TGL mudelid)
Meie pihustid sobivad kõige paremini peatumiseks-ja-linnasõiduks ning need vähendavad kütusekulu 9% MAN TGE Sprinterites, mida kasutatakse viimaste-miilide jaoks. Isepuhastuva düüsi tehnoloogia väldib süsiniku kogunemist lühikestel ekskursioonidel, mis sobib suurepäraselt Saksamaa pakiautodele, mis teevad päevas rohkem kui 50 peatust.
Ühendkuningriigi taksojuhtide jaoks, kes kasutavad TGL-mudeleid, on sellel madala{0}}vibratsiooniga piesoelektriline juhtseade, et hoida salongi müra minimaalsena.
Logistika pika{0}}veo jaoks (MAN TGX/TGA laevastiku operatsioonid)
Meie pihusteid on Euroopa kiirteedel testitud 500 000 kilomeetri jooksul ja need tagavad kütusevoolu 1% täpsusega isegi üli-madala väävlisisaldusega-diisliga. See on oluline Skandinaavia MAN TGX autoparkide jaoks, kus temperatuurimuutused panevad tavalised pihustid lakkama töötamast.
Prantsusmaa külmutusveoettevõtted säästavad 1200 eurot aastas raisatud kütuse pealt iga lekkevaba konstruktsiooniga veoki{2}} puhul.
Uuendused ja häälestamine parema jõudluse saavutamiseks (modifitseeritud MAN TGS/TGA veoautod)
2200 baari-reitinguga otsik aitab tuunitud MAN TGS 6x6 maastikul-autodel saada +30% rohkem võimsust (nagu on näha Austraalia kaevanduste standardveokitel). Sisaldab tihendeid, mis ei lagune etanoolis lisaaineid segavatele kasutajatele.
Poola ralliveokite meeskondadele meeldib see, sest see reageerib millisekunditega, mis on düno testides parem kui Boschi CP4.2 pumpadel.
Katkiste osade asendamine hädaolukorras (kõik MAN-i mudelid)
Kui ilmuvad veakoodid P0263 või P0204, taastavad meie plug{2}}and-pihustid tehase jõudluse ilma ECU-d lähtestamata. See säästab rohkem kui kolm tundi tööd võrreldes edasimüüja osadega.
miks meid valida
miks valida meie tooteid
Meie enda tootmisbaas on keskendunud põhikomponentide, sealhulgas autoandurite ja mootorite injektorite,{0}}ainult tootmisele. 0 vahendajakuludega võib Ne saavutada hinnaalanduse 17%+; tellimustele reageerimise ja kohandatud masstootmise toetamine 30 kihi jooksul; kontrollige iseseisvalt kõiki linke alates täppislaserkeevitustehnoloogiast kuni range kvaliteedikontrollini, et tagada kvaliteedi vastavus originaalseadmete standarditele, aidates seega ülemaailmsetel klientidel muretult kulu{6}}tõhusaid oste vähendada.
Korduma kippuvad küsimused
1.Kas see pihusti töötab minu 2019. aasta D2676 mootoriga MAN TGS 26.440-ga?
+
-
Jah, OEM# 0445120218 on MAN TGS/TGA/TAG mudelite D2066/D2676 mootoritega tehasepihustite otsene asendus aastatel 2015–2023. Sisaldab pistik-ja-adaptereid Euro V ja VI mudelite jaoks.
2. Kas ma pean pärast paigaldamist ECU ümber programmeerima?
+
-
Ei, meie ise{0}}kalibreeriv piesoelektriline ajam sünkroonib automaatselt ECU-ga 15 süütetsükli jooksul. See erineb Boschi pihustitest, mis vajavad ESP-kodeeringut.
3.Kas see töötab MAN TGX EfficientLine mudelitega?
+
-
Optimeeritud TGX-mudelitele, millel on hea gaasi läbisõit, ±1% vooluhulga-ühilduvate düüsidega, et säilitada tehase MPG väärtused.
4. Kui palju biodiislit võib segada?
-
See saab hakkama Viton® tihenditega B20 biodiisliga, mis sobib suurepäraselt MAN TGE kaubikutele Brasiilias ja Saksamaal, mis kasutavad alternatiivseid kütuseid.
5.Kas see peab vastu väga kuuma või väga külma ilmaga?
+
-
Testitud -30 kraadist (arktiline algus) kuni 120 kraadini (kõrbeoperatsioonid) – ideaalne Norra MAN TAG veoautodele või AÜE TGS-parkidele.
Kuum tags: Common Rail kütusepihusti man tag tga tgs, Hiina common rail kütusepihusti man tag tga tgs tootjatele
Küsi pakkumist
