Kütusepihustid Suzuki päramootorile
spetsifikatsioon ja omadused
Tootja osanumber
500cc kuni 1000cc
Tüüp
suure jõudlusega kütusepihusti
Kütuse tüüp
Bensiin, e85, ms109, võidusõidukütus, metanool
Materjal
Metall+plast
Tootja garantii
1 aasta
Sobib
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Starlet Corolla MR2
Ülemiste O{0}}rõngaste suurus
11 mm
O-Sõrmused on kaasas
Jah, eelinstallitud
Toote kohta
Meie suure jõudlusega-kütusepihustid (OE# EAT334, 15710-82M00) on loodud kestma soolases vees ja töötama koos etanooliga (E10-E15). Need pihustid on valmistatud 316L roostevabast terasest ja neil on laser-puuritud 4-auguga düüsid, mis parandavad põlemist. Samuti vähendavad need süsiniku kogunemist merekeskkonda, muutes need 20% kütusesäästlikumaks. Viton® tihendid ja külma jaoks optimeeritud solenoidid tagavad, et mootor käivitub iga kord, isegi -30 kraadi juures. See muudab need suurepäraseks kutseliseks kalapüügiks, veespordiks või erakorraliseks remondiks. Plug-and-play installimiseks ei pea te ECU-d häälestama. Kaasas 12-kuuline garantii ja tehasevoolu testimine tolerantsiga ±2%. Taastage oma Suzuki DF25/DF30 parim jõudlus juba täna!
Toodete eelised
1. Täpne kütuse etteandmine parimaks põlemiseks
Meie Suzuki päramootori 25HP/30HP DF kütusepihusti 4-auguga laser-puuritud düüsi disain muudab kütuse pihustusmustri 28% peenemaks kui tavaliste OEM-pihustite puhul. See keerukas pihustamine tagab, et kogu kütus põleb, mis hõlbustab kiirendamist, kui olete turbulentses vees, ja vähendab süsiniku kogunemist soolases vees. See disain kõrvaldab probleemidest, mida suure pöörete arvuga laevamootoritel on madalal töötamisel, mistõttu on see ideaalne kommertskalapüügilaevadele, mis peavad hästi töötama pikkadel vahemaadel.
2. Korrosioonikindlus, mis toimib ookeanis
Need Suzuki päramootori kütusepihustid on valmistatud 316-liitrise roostevabast terasest korpuse ja nikeldatud{1}}elektriliste kontaktidega. Need kestavad soolases vees kolm korda kauem kui tavalised alumiiniumpihustid. Korrosioonivastased omadused on olulised ka ranniku lähedal ja ookeanil sõitmisel, kus soolapihustus kiirendab kulumist. Erinevalt tavalistest asendustest säilitavad meie pihustid oma maksimaalse voolukiiruse isegi pärast soolases vees viibimist rohkem kui 500 tundi. See teeb neist paadiomanikele hea pikaajalise-investeeringu.
3. Töötab etanooliga{1}}segatud kütustega (E10–E15)
Meie Suzuki DF-i päramootori kütusepihustid ühilduvad tänu kvaliteetsetele Viton®-tihenditele täielikult{0}}etanooliga segatud kütustega (kuni E15). Need kütused on laialt levinud USA-s, Brasiilias ja Austraalias. See takistab tihendite paisumist ja purunemist, mis on laevamootorite kütuselekke ja tühikäigu sagedane põhjus. Need pihustid töötavad usaldusväärselt ilma muudatusteta, olenemata sellest, kas tankid jahisadamas või kasutate raha säästmiseks gaasi ja etanooli.
4. Tehnoloogia isepuhastuvate-düüside jaoks, mis töötavad madalal kiirusel
Patenteeritud kõrgsageduslik{0}}pulsatsioonitehnoloogia vähendab süsiniku ja laki kogunemist, mis on Suzuki 25HP/30HP DF-mootorite puhul, mida kasutatakse aeglasel kiirusel trollimisel või kalapüügil, suur probleem. See isepuhastuv-mehhanism hoiab ära mootorite süütetõrgete ja seiskumise, kui need ei tööta, eriti kui need töötavad pikka aega vähem kui 2000 p/min. Paadilaenutusettevõtted ja tšarterreisid saavad kasu sellest, et hooaegade vahel kulub hooldusele vähem aega.
5. Disain, mis talub vibratsiooni ja tagab stabiilsuse kõrgetel pööretel
Nendel pihustitel on anti-harmoonilised kaelarihmad, mis peatavad kütusetoru lekked, mis tekivad, kui Suzuki päramootorid töötavad täiskiirusel (5500–6000 p/min). Meie pihustid hoiavad veatut tihendit isegi tormisel merel, mis peatab lahja õhu{6}}kütuse suhte, mis võib kolbe kahjustada. Odavamad valikud seda ei tee. See on väga oluline kõige jaoks, mis vajab kiiret liikumist, näiteks kiirpaadid ja patrullpaadid.
6. Lihtne paigaldada-Ei ole vaja ECU häälestamist
Need pihustid on valmistatud OE vahetuks asendamiseks (osa nr EAT334, 15710-82M00) ja ei vaja juhtmestikku ega ECU ümberkalibreerimist. Saate mehaaniku tasudelt säästa rohkem kui 150 dollarit, kui installite selle põhitööriistade abil vähem kui 20 minutiga. Iga üksus sisaldab eelnevalt-määritud O-rõngaid ja pöördemomendi standardeid (8–10 Nm) lekete{12}}vabaks kokkupanekuks – ideaalne jahisadamatele ja kaugematele paadiomanikele, kes vajavad kiiret ja lollikindel remonti.
Peamised rakendusstsenaariumid
Täpne kütuse tarnimine parima põlemise tagamiseks
Meie Suzuki Outboard 25HP/30HP DF kütusepihusti 4-auguga laserpuuritud düüsi disain muudab kütuse pihustusmustri 28% peenemaks kui tavaliste OEM-pihustite puhul. See keerukas pihustamine tagab, et kogu kütus põleb, mis hõlbustab kiirendamist, kui olete turbulentses vees, ja vähendab süsiniku kogunemist soolases vees.
See disain kõrvaldab probleemidest, mis kõrgetel{0}}pööretega laevamootoritel on madalal töötamisel, muutes selle ideaalseks kommertskalapüügilaevadele, mis peavad hästi läbima pikki vahemaid.
Ookeanis toimiv korrosioonikindlus
Need Suzuki päramootori kütusepihustid on valmistatud 316-liitrise roostevabast terasest korpuse ja nikeldatud{1}}elektriliste kontaktidega. Need kestavad soolases vees kolm korda kauem kui tavalised alumiiniumpihustid. Korrosioonivastased omadused on olulised ka ranniku lähedal ja ookeanil sõitmisel, kus soolapihustus kiirendab kulumist.
Erinevalt tavalistest asendustest säilitavad meie pihustid oma maksimaalse voolukiiruse isegi pärast soolases vees viibimist rohkem kui 500 tundi. See teeb neist hea pikaajalise-investeeringu paadiomanikele.
Töötab etanooliga{0}}segatud kütustega (E10–E15)
Meie Suzuki DF-i päramootori kütusepihustid ühilduvad tänu kvaliteetsetele Viton®-tihenditele täielikult{0}}etanooliga segatud kütustega (kuni E15). Need kütused on laialt levinud USA-s, Brasiilias ja Austraalias. See takistab tihendite paisumist ja purunemist, mis on laevamootorite kütuselekke ja tühikäigu sagedane põhjus.
Need pihustid töötavad usaldusväärselt ilma muudatusteta, olenemata sellest, kas tankid jahisadamas või kasutate raha säästmiseks gaasi ja etanooli.
spary read laserkeevitustehnoloogia
Tehnoloogia isepuhastuvate{0}}düüside jaoks, mis töötavad madalal kiirusel
Patenteeritud kõrgsageduslik{0}}pulsatsioonitehnoloogia vähendab süsiniku ja laki kogunemist, mis on Suzuki 25HP/30HP DF-mootorite puhul, mida kasutatakse aeglasel kiirusel trollimisel või kalapüügil, suur probleem.
See isepuhastuv{0}}mehhanism hoiab ära mootorite tõrgete ja seiskumise, kui nad ei tööta, eriti kui need töötavad pikka aega kiirusel alla 2000 p/min. Paadilaenutusettevõtted ja tšarterreisid saavad kasu sellest, et hooaegade vahel kulub hooldusele vähem aega.
miks meid valida
miks valida meie tooteid
Meie enda tootmisbaas on keskendunud põhikomponentide, sealhulgas autoandurite ja mootorite injektorite,{0}}ainult tootmisele. 0 vahendajakuludega võib Ne saavutada hinnaalanduse 17%+; tellimustele reageerimise ja kohandatud masstootmise toetamine 30 kihi jooksul; kontrollige iseseisvalt kõiki linke alates täppislaserkeevitustehnoloogiast kuni range kvaliteedikontrollini, et tagada kvaliteedi vastavus originaalseadmete standarditele, aidates seega ülemaailmsetel klientidel muretult kulu{6}}tõhusaid oste vähendada.
Korduma kippuvad küsimused
K1: Kas need kütusepihustid töötavad otse Suzuki DF25/DF30 päramootorite asendusena?
+
-
V: Jah! Meie pihustid (OE# EAT334, 15710-82M00) sobivad ideaalselt Suzuki 25HP ja 30HP DF mudelitega aastatel 2015–2024.
K2: Kuidas on need kütusepihustid võrreldes Suzuki päramootori kütusepihustitega?
+
-
V: Meie pihustid vastavad kõigile OEM-i spetsifikatsioonidele, kuid neil on täiustusi, nagu 316L roostevabast terasest korpused (alumiiniumist OEM-i asemel) ja Viton®-i tihendid, mis muudavad need soolases vees kolm korda kauem vastu.
K3: Kas need töötavad bensiiniga, milles on etanooli, näiteks E10/E15?
+
-
V: Jah, kindlasti. Etanoolile vastupidavad Viton® tihendid peatavad riknemise, mis on tavaline probleem etanoolisegusid kasutavate Suzuki päramootorite laevakütuse pihustite puhul.
Q4: Kui raske on DIY paadi omanikul paigaldada?
+
-
V: Väga lihtsad-need pistiku-ja-tagasi kütusepihustid ei vaja ECU-d kohandada. Enamik tarbijaid saab vahetuse lõpule viia vähem kui 20 minutiga vaid mõne tööriistaga.
K5. Kas need võivad parandada minu Suzuki 30HP päramootori tühikäigu tüütust?
+
-
V: Jah! Isepuhastuvate düüside tehnika- on loodud selleks, et vabaneda süsiniku kogunemisest, mis muudab mootori ebaühtlaseks, mis on Suzuki DF-seeria päramootorite puhul tavaline probleem.
K6: Kui sageli peaksite Suzuki päramootori kütusepihusteid vahetama?
+
-
V: Soovitame seda vahetada iga 300 soolase vee kasutamise tunni järel või iga kahe aasta tagant. Kui teie autol on probleeme käivitamisega või selle pöörded muutuvad, tuleb see varem välja vahetada.
K7: Kas see paneb mu Suzuki DF25 vähem gaasi kasutama?
+
-
V: Kliendid väidavad, et saavad 10–15% suuremat MPG-d, kuna täiustatud 4-auguline pihustusmuster lahendab tavalised probleemid OEM-pihusti tilkumisega.
K8: Kas neid saab kasutada nii mage- kui ka soolases vees?
+
-
V: Jah, neid Suzuki päramootorite kütusepihusteid saab kasutada igas keskkonnas, kuna need on ehitatud korrosioonikindlaks. Soolase vee kasutajad saavad aga suurimat vastupidavust.
Kuum tags: kütusepihustid suzuki päramootorile, Hiina kütusepihustid suzuki päramootorite tootjatele
Küsi pakkumist
