Suzuki Hayabusa kütusepihusti
spetsifikatsioon ja omadused
Tootja osanumber
06164-P8E-A00 15710-24F00
OE/OEM osanumber
15710-24F00
Tüüp
Kütusepihusti
Kütuse tüüp
Bensiin
Materjal
Metall+plast
Tootja garantii
1 aasta
Kütusepihusti tüüp
EV1
Pihusti otsik
1-Auk
O-helin O-ringile
64 mm
Toote kohta
Meie täppis-konstrueeritud kütusepihusti (15710-24F00) täiustab teie Suzuki Hayabusat (GSX1300R/RZ) või GSX-R-i (600/750/1000). Sellel 1999–2003. aasta Hayabusa (K1/K2/K3) mudelite otsesel originaalseadmete asendajal on DLC{23}}kattega düüsid, mis peavad vastu 50 000 miili või kauem, ja Vitoni tihendid, mis töötavad etanoolkütusega (E10–E15). See taastab õiged AFR-id ja vabaneb lahja koodidest (P0171). 4-auguga laser-puuritud düüs teeb samad pihustusmustrid nagu originaalvarustuses ja isepuhastusfunktsioon hoiab ära süsiniku kogunemise GSX-R750 (2000–2003), millega iga päev sõidate. Suurepärane 12-kuulise garantii ja lihtsa paigaldamisega autode ümberehitamiseks või kerge tõuke kasutamiseks.
Toodete eelised
1. Vooluhulk, mis on täpselt kalibreeritud parima põlemise jaoks
Meie Suzuki Hayabusa GSX1300R/RZ kütusepihusti on valmistatud Suzuki täpsete spetsifikatsioonide järgi ja tagab 240 cm3/min (±1% kõikumine), et hoida õhu-kütuse vahekord optimaalne kõigil pöörete arvul. See peatab 1999–2003. aasta Hayabusa (mudel K2/K3) nõrgad olukorrad (P0171 koodid), kui kiirendate 2001.–2002. aasta GSX-R1000 (K1/K2) puhul kiiresti ja rikkad kõhklused, kui te seda ei tee. 4-auguga laser-puuritud otsik teeb sama pihustusmustri nagu Suzuki tehaseotsik, mis tähendab, et kütus on täielikult pihustatud ja GSX-R750 (2000–2003) mudelitel on iga päev sõites 2–3% suurem gaasi läbisõit.
2. DLC-kattega düüsid pikendavad eluiga
Teemant{0}}süsinikkate (DLC) siseosadel vähendab abrasiivset kulumist 70% võrreldes pinnakatteta pihustitega. See on väga oluline-suure võimsusega Hayabusa turbokonstruktsioonide puhul. See uus funktsioon peatab düüside kulumise, mis on aastatel 2004–2007 pärast 20 000 miili läbimist Hayabusa gaasihoovakerede probleem. Samuti peatab see etanooli põhjustatud korrosiooni E10-kütusega GSX-R600Z-s (2001–2003). Testid näitavad, et GSX-R1000 (K2) võib vastu pidada rohkem kui 50 000 miili, isegi kui seda kasutatakse rajal.
3. Disain, mis puhastab ennast ühtlaseks toimimiseks
Meie kõrgsageduslik{0}}pulsatsioonitehnika peatab süsiniku ladestumise, mis on peamine põhjus, miks etanooliga{1}}segatud kütused blokeerivad pihustid. Meie pihustid säilitavad 98% oma vooluefektiivsusest pärast 15 000 miili E15 kütusekulu, erinevalt teiste ettevõtete konstruktsioonidest, mis vajavad 2000. aasta GSX-R750 (mudel Y) igakuiseid kütusesüsteemi puhastusvahendeid. Mikro-puhastamine masina töötamise ajal on eriti kasulik 2002.–2003. aasta Hayabusa RZ-de omanikele, kellel on halva gaasi tõttu probleeme tühikäiguga.
4. Etanoolkütusega töötavad Vitoni tihendid
Nendel pihustitel on kosmose--klassi Vitoni tihendid, mis ei laiene nagu 2001. aasta GSX-R600 gaasihoova korpuste kummitihendid, kui need puutuvad kokku E15 kütusega. See parandab lekked, mis juhtuvad siis, kui käivitate oma 1999. aasta Hayabusa (mudel X/Y) pärast seda, kui see on üle talve olnud etanoolkütusega. Tihendid ei lagune ka kokkupuutel oktaanarvu suurendajatega, mistõttu sobivad need suurepäraselt 2003. aasta GSX-R750 (K3) jooksuvõistluste kütusesegude jaoks.
5. Installimine, mis töötab kõigi plug-and-põlvkondadega
Meie pihustid on otsesed OE-asendused (15710-24F00) ja varustatud OEM-i EV1-pistikutega, mis muudavad paigaldamise kiireks ja lihtsaks kõigil 1999–2007 Hayabusa ja 2000–2003 GSX-R mudelitel. GSX1300RZ (K2/K3) põhirakendusi pole vaja häälestada ja rõhu{15}}optimeeritud disain kohandub automaatselt gaasihoova kere muutustega aastatel 2004–2007. Kaasas on eelnevalt-määritud O-rõngad, et peatada kütusetoru lekked, kui a-GS07-koodi ise installite (P008X1R). (K1).
6. Laser-keevitatud konstruktsioon, mis ei leki
Hermeetiline laserkeevitus teeb osade vahele tihendi, mis ei lase bensiinil läbi lekkida, mis takistab täiustatud Hayabusadel võimsust kaotamast. See on parem kui standardsed pressitud konstruktsioonid, mis ülelaadimisega GSX{3}}R750 (K2) paigaldistes purunevad alla 2200 PSI. Testitud rõhu all kuni 3000 PSI, mis on 50% rohkem, kui OEM-i sõnul on vaja 2002. aasta GSX{11}}R600 roomikrataste jaoks.
Peamised rakendusstsenaariumid
Suure{0}}läbisõiduga Hayabusas tagasi hea börsile
Meie Suzuki Hayabusa (15710-24F00) OEM{0}}spetsiifiline kütusepihusti sobib ideaalselt tehase pihustusmustri ja voolukiirusega, mis lahendab 1999–2003 GSX1300R/RZ mudelite tüüpilised probleemid. Eesmärk on konkreetselt:
Kulunud pihustiotsikud põhjustasid mudeli X/Y Hayabusase tühikäigu (P0300 koodid).
Ebaühtlane kütuse tarnimine põhjustab 2001–2002 GSX-R1000 (K1/K2) 4000–6000 p/min juures kõhklemist.
2000. aasta GSX-R750 (mudel Y) gaasihoovakeredel on pikaajalised-kütuse kärpimise erinevused 12–15%.
4-auguga laserpuuritud düüsi disain toob tagasi algsed hobujõudude arvud, ilma et oleks vaja ECU-d ümber kaardistada. See sobib suurepäraselt inimestele, kes soovivad säilitada oma 1999. aasta Hayabusa (mudel X) kollektorirattaid.
Etanooli kütuse muutmine selliseks, et see töötaks kaasaegsete kütustega
Kavandatud töötama E10-E15 etanoolisegudega, mis kahjustavad tavalisi pihustid:
2003. aasta GSX1300RZ tihendid purunevad, kuna need imavad etanooli.
2001–2003 GSX-R600Z ummistunud düüsidega, kuna kütus on jagatud faasideks
2004–2007 Hayabusa gaasihoovatel on etanoolkütuste kasutamisel probleeme käivitamisega
Meie Vitoni{0}}tihendiga pihustid peatavad kummitihendiga-oEM-seadmete puhul tekkiva turse ja korrosiooni. Isepuhastuv pulsatsioon peatab ka etanoolisademete kogunemise, mis on väga oluline inimestele, kes sõidavad GSX-R750 (K3) iga päev.
Abi turboülelaadurite ja ülelaadurite uuendamisel
Need pihustid sobivad suurepäraselt:
+8psi suurendas 2001. aasta GSX-R600 versioone, mis vajavad 30% suuremat vooluvõimsust
Ülelaaditud 2002. aasta Hayabusa (K2/K3) rakendused, kus soojuse leotamine muudab asjad vähem ühtlaseks
3. etapi turbokomplektid 2000. aasta GSX-R750 (mudel Y) jaoks, mis peavad olema lekkekindlad ja töökindlad
Erinevalt tavapärastest järelturu pihustitest töötab meie OEM-i{0}}ühilduv pistikukujundus hästi järelturu ECU-dega. Samuti hoiab see voolu täpsust alla ±1%, mis on 2003. aasta GSX-R1000 ringrajarataste puhul väga oluline.
Suure-läbisõiduga hoolduslahendus
Otsene asendus kulunud pihustitele, mis näitab:
Kuumad{0}}käivitusprobleemid aastatel 1999–2001 Hayabusa (mudel X/Y/K1) halvenenud mähiste tõttu
2002. aasta GSX-R600 kütusekulu tühikäigul 40,000+ miiliga
AFR ebastabiilsus aastatel 2004-2007 Hayabusa originaalpihustitega
Kõva-anodeeritud tihvt talub 30 000 miili läbimist levinud nõelatorke, samas kui laserkeevitatud konstruktsioon hoiab ära keha eraldumise, mis on leitud kõrge-vibratsiooniga GSX-R1000 (K2) rakendustes. Taastab vananenud GSX-R750 (K1/K3) tänavajalgrataste tehase kütusesäästu.
miks meid valida
miks valida meie tooteid
Meie enda tootmisbaas on keskendunud põhikomponentide, sealhulgas autoandurite ja mootorite injektorite,{0}}ainult tootmisele. 0 vahendajakuludega võib Ne saavutada hinnaalanduse 17%+; tellimustele reageerimise ja kohandatud masstootmise toetamine 30 kihi jooksul; kontrollige iseseisvalt kõiki linke alates täppislaserkeevitustehnoloogiast kuni range kvaliteedikontrollini, et tagada kvaliteedi vastavus originaalseadmete standarditele, aidates seega ülemaailmsetel klientidel muretult kulu{6}}tõhusaid oste vähendada.
Korduma kippuvad küsimused
1. Kas see on otsene asendus minu Hayabusale (GSX1300R/RZ) aastatel 1999–2003?
+
-
Jah, meie OEM{0}}spetsiifiline kütusepihusti (15710-24F00) asendab kõik Suzuki Hayabusa mudelid aastatel 1999–2003, sealhulgas X/Y/K1/K2/K3 variatsioonid. See töötab tehase voolukiiruse (240cc/min) ja pihustusmustriga, ilma et oleks vaja mingeid muudatusi.
2. Kas see sobib minu 2004–2007 Hayabusa gaasihoova korpusega?
+
-
Muidugi. See pihusti töötab kõigi 2004–2007 aasta Hayabusa gaasihoova keredega ning sellel on samad EV1 pistiku ja kütuse rõhu vajadused nagu originaalil.
3. Kas see töötab kütustega, milles on etanooli (E10–E15)?
+
-
Jah! Meie Suzuki Hayabusa Viton{0}}suletud kütusepihusti on valmistatud etanoolist tuleneva paisumise ja korrosiooni vastu. See muudab selle ideaalseks E10-E15 kütusesegude jaoks, mis olid tüüpilised 2001–2003 GSX-R600Z ja 2003 Hayabusa RZ mudelitele.
4. Kas ma saan seda kasutada turbo või ülelaaduriga?
+
-
See pihusti talub kerget tõuget (kuni +8psi), kuid turboülelaaduriga Hayabusa (GSX1300R) või ülelaaduriga GSX-R1000 (K2) projektide jaoks, mis vajavad rohkem kütust, eelistame meie suure -vooluga võidusõidupihustit (osa nr 15710-24).
5. Kas see parandab minu P0171 (lahja seisund) või P0300 (süütetõrke) koodid?
+
-
Jah! Paljud 1999–2003 Hayabusa (mudel K1/K2/K3) ja 2000–2003 GSX-R750 omanikud ütlevad, et need koodid kadusid pärast paigaldamist, kuna kütuse pihustamine ja voolukiirused taastati.
6. Kas ma pean seda pihustit häälestama, kui ma selle sisse panen?
+
-
Ei ole mõeldud kasutamiseks koos laoseisuga. Meie pihusti töötab täpselt nagu originaal, seega ei pea te oma 1999–2007 Hayabusat ega 2000–2003 GSX-R-i häälestama. Kuid võib-olla peate vahetama täiustatud jalgrataste (turbo, nitros) ECU-d.
7. Miks minu 2001. aasta GSX-R1000 (K1) aeglustub kõrgetel pööretel?
+
-
Sageli on põhjuseks see, et pihustid on määrdunud või kulunud. Meie isepuhastuv-disain vabastab kütusenäljast kõrgete-RPM GSX-R1000 (K1/K2) rakendustes, mis muudab kiirenduse taas sujuvaks.
8. Kui kaua need pihustid vastu peavad võrreldes autoga kaasas olnud pihustitega?
+
-
Meie pihustid peavad vastu 30–50% kauem kui OEM-seadmed ning 2002–2003. aasta Hayabusa RZ igapäevaste sõitjate testimine näitas, et need võivad vastu pidada rohkem kui 50 000 miili.
9. Kas seda saab kasutada minu 2000. aasta GSX-R750 (mudel Y) ringrattaga?
+
-
Muidugi! Mähis püsib stabiilsel temperatuuril, mis hoiab jõudluse stabiilsena isegi pikkade rajaseansside ajal. See peatab GSX-R750 (mudel Y/K1/K3) kuumuse tõttu voolu kaotamise.
10. Kas see lahendab probleemid minu 2003. aasta Hayabusa (K3) külmakäivitusega?
+
-
Jah. Paljude aastate 2001–2003 Hayabusa (K2/K3) külmakäivitusprobleemide põhjuseks on lekkivad või ummistunud pihustid. Meie disain, mis on suletud laseriga, peatab kütuse lekkimise, nii et saate oma auto alati käivitada ka külmumistingimustes.
Kuum tags: kütusepihusti suzuki hayabusa jaoks, Hiina kütusepihusti suzuki hayabusa tootjatele
Küsi pakkumist
