BMW rehvirõhuanduri lähtestamine

Kriitilise ohutuskomponendina, mis on loodud eranditult BMW sõidukite jaoks, kasutab BMW rehvirõhuandur Infineoni SP37 ülitäpse anduri kiipi, et saavutada ± 0 . 05BAR rõhu eraldusvõime ja ± 1. 5-kraadise temperatuuri jälgimise temperatuuri jälgimine, mis tagab temperatuuril temperatuuri ja täiustatavat temperatuuri ja täiustatavat temperatuuriga ja täiustatavat temperatuuriga {{} Asjaolud, selle sõjaväelise titaansulami klapp ja IP67 kaitsekujundus võivad -40 karmi keskkonna üle elada kraadi 150 kraadi. Täielikult lahendades tavapäraste andurite signaali katkestamise probleemi tunnelites või kõrgepinge tornipiirkondades, säilitab sisseehitatud 433MHz RF + Bluetooth 5.0 kaherežiimilise ülekandesüsteemi signaali kadude määr alla 0,3% isegi keerulises elektromagnetilises keskkonnas.

BMW omanike tõstatatud BMW rehvirõhu anduri lähtestamisprobleemile loodud see toode on loominguliselt sisustatud automatiseeritud ID registreerimistehnoloogiaga . Sõiduk peab anduri sobitamise lõpuleviimiseks lihtsalt läbima 200 meetrit, mis on 85% efektiivsem kui tüüpilisel2-} diagnoosimisel . {} {} Kolmandate osapoolte programmeerijad (näiteks Autel maxitpms) ja on ühilduvad kõigi F/G šassii mudelitega, sealhulgas uusimate G05 X5 ja IX elektriplatvormidega ., lubades klapi varre või anduri korpuse iseseisvalt välja vahetada {{10% -l inventari, mis vähendab BMW TPMS-i remondipoodide vähendamist ja remondivaba poode suurendab BMW TPMS-i kulusid ja remondivabasid.

Kuna unevool on nii madal kui 0 {. 8 μA ja ülipikk aku kestus 10 aastat, mis on saadud Saksamaa Varta nupude akude ja nutika energiahaldustehnoloogia kasutamisega, säästab BMW rehvide rõhuandur 47% energiat, võrreldes tööstuse keskmisega. oma madala bratteri hoiatusmehhanismiga, mis võib põhjustada aku kahte.