BMW rehvirõhuanduri asendamine
Seedeseadmed ja funktsioonid
Anduri tüüp
Rehvirõhu jälgimise andur
OE/OEM osa number
6798872
Tootja osa number
36106798872, 36106874830, 36106890964
Vahetusosa number
36106798872, 36106874830, 6798872, 6874830, 36106890964, 6890964, 9490884
Asendatud osa number
36106798872, BMW 2 - seeria jaoks, rullide jaoks - Royce Dawn, Rolls-Royce Phantom
Paigutus sõidukile
Vasakul, paremal, ees, taga
Sagedus
433MHz
Omadused
Otsene sobivus, lihtne paigaldamine
Seire ja kütusesäästlikkuse õigesti ühendamine
OEM 36106798872 andur on parim viis BMW rehvi rõhuanduri asendamiseks. See sulandab MEMS Micro - elektromehaanilise täpsuse nutika sõidukiga - laia sünergiaga. Selle anduri eesmärk on korjada rõhumuutusi reaalajas nii vähe kui 0,1 psi. See saadab andmeid tugeva 433MHz raadiosagedussignaali kaudu, mis hoiab teie BMW iDrive -süsteemi ühenduses ka siis, kui rattad on valmistatud alumiiniumisulamist. Kui rehvirõhk langeb 10%, mis raskendab veeremise, alustab andur mitme - süsteemi kohandamise protokolli:
Põlemise ebatõhususe fikseerimiseks muudab automaatne kütuse sissepritse uuesti kalibreerimine impulsi laiust 0,3 ms.
Sünkroniseeritud diagnostika uurib kõrge -} rõhukütusepumba järkjärgulist järku ja samal ajal pihusti reageerimist. See parandab probleemi "BMW võimsuse kaotus pärast TPMS -i tõrke".
15-meetrine signaali läbitungimine tagab, et ratta kiiruse ja kütuse rõhuandurid töötavad ideaalselt koos, hoides jõuülekande sünkroonis.
See kõik - hõlmab meetodit mitte ainult sagedasi probleeme nagu "BMW TPMS -andurit, mida pärast asendamist ei tuvastata", vaid suurendab ka kütusesäästlikkust 0,8–1,2L/100km võrra, kui rõhk on madal. OEM 36106798872 sobib ideaalselt autojuhtidele, kellel on BMW rehvide rõhuanduri rikke sümptomid või soovivad oma energiakasutust ennetavalt kontrollida. See tagab, et teie auto töötab parimal juhul ilma esinduse kodeerimise või diagnostikainstrumentide vajaduseta.
See asendusandur ületab põhise jälgimise, ühendades riistvara täpsuse teie BMW adaptiivse tarkvaraga. Sellest saab missioon - kriitiline osa kütusesäästlikkuse optimeerimiseks. See kestab 12 aastat ja vähendab omandikulusid, müües otse tehasest. See aitab teil ohutult talveteedel sõita või hübriidi jõudlust parandada.
Kujundus häirete ja koordineerimissüsteemide vältimiseks
BMW rehvisurveandurite asendamisel pidage meeles, kuidas alumiiniumist valuveljed võivad metalli katta. Selle toote rõngas Ferriidi südamiku antenn saab signaale korjata kuni 15 meetri kaugusel, mis on parem kui algsete komponentide 8-meetrine vahemik. Kui signaal langeb aeg -ajalt pärast paigaldamist, tuleks kõigepealt kontrollida kütusesüsteemi juhtmestikku. Näiteks võib turbomootoriga mudelites valesti kalibreeritud kütuseraudtee rõhuandur põhjustada ECU vigade tegemist, mis võib kahjustada rehvirõhu andmete stabiilsust.
Uuenduslik rõngakujuline ferriidide antennigrupp sobib hästi kütusepumba PWM -signaali (10–100Hz) ja süütemoori EMI häirete vastu. Selle sagedus tolerants on ± 75 kHz, mis on rohkem kui algkomponentide 50% -line koondamine. TDMA aeg - jagamise kommunikatsiooniprotokoll töötab topelt - kihilise varjestatud juhtmestiku kujundusega, et peatada bussipuru. Kui kaotate signaali paigaldamise ajal, on esimene asi, mida peaksite tegema kütuseraudtee rõhu kalibreerimise väärtust (mis peaks olema vahemikus 180 kuni 220 baari), et veenduda, et kõrge - rõhukütuse pump ei põhjusta valehäireid.
Hooldusstrateegia madala temperatuuriga keskkonnas
1. töötab rohkem kui ühe kaubamärgiga ja seda on lihtne installida
See OE - klassi TPMS (36106798872) on valmistatud BMW rehvi rõhuandurite väljavahetamiseks. See töötab koos Audi Q8 E - Troni, Porsche Taycan ja Lamborghini Urusega saadetud protokolli integreerimise kaudu. Kaasas Pre - programmeeritud VIN Ranges, nii et te ei vaja kodeerimisriistu. See muudab selle täiuslikuks mehaanikale, kes soovivad vähem kui kuue minutiga uuendada 2024 BMW X7 G11 või 2023 McLaren 720S.
2. signaali stabiilsus ja EMI varjestus, mis sobib hästi elektrisõidukitele
Sellel on kolm kihti EMI varjestust, mis tagab, et elektrisõidukid nagu Porsche Taycan CT saavad kiire laadimise ajal 800 V juures 99,9% täpseid signaale. Seda andurit on testinud ja heaks kiitnud SAE J2668 RF -i häirete blokeerimiseks. See peatab Tesla ülelaaduri tsoonides valehäired, mis on EV - Centric Distributors jaoks suur asi.
3. 316 l Roostevabast terasest muudab selle piisavalt tugevaks, et talvel kesta.
Klapi vars on valmistatud merest - klassi 316L roostevabast terasest ja saab hakkama enam kui 1000 tundi ASTM B117 soolapihusti testimisega. See on Põhjamaade talvedes väga oluline BMW X5 F10 -de jaoks. See kestab kauem kui alumiiniumkloonid, kuni 8 aastat, mis vähendab B2B turustajate laevastiku hoidmise kulusid.
4. kalibreerimine kõrge täpsusega jõudlusautode jaoks
Seadme BMW rangele 2,3 ± 0,1 psi limiidile, saadab teatised 0,5 sekundit kiiremini kui muud võimalused, mis on oluline BMW M4 G82 või Porsche 911 GT3 jaoks, mis juhitakse rajal ja millel on rõhud alla 28 psi.
5. pikem aku tööiga ja vähem ülalpidamist
CR2450 aku kestab 5 kuni 7 aastat (0,8 μA unerežiim) tänu Nordic Semiconductori NRF52840 madalale - energiakiibile. See on kaks korda pikem kui tavapärane TPMS -i aku. See sobib suurepäraselt autopargihaldurite jaoks, kes käitavad Audi E - Tron GT taksosid või BMW 530E hübriide, kuna see minimeerib seisakuid 40% võrra ja alandab TCO -d.
Elutsükli juhtimine ja ennetav hooldus
Elutsükli haldamine ja ennetava hoolduse tegemine
1. asendamine 8 -aastase või 160 000 km tsükliga kahjustustega - tasuta hooldus
Meie TPMS on valmistatud 316L roostevabast terasest (ASTM B117-sertifikaadiga), mis tagab, et see püsib kogu oma elu jooksul tugevaks. koos:
316L lõugad, mis ei roosteta, et lahus maha kriimustada.
90 -kraadine RF -varjestuskatted Nordic NRF52840 CHIP -i antenni hoidmiseks anduri väljavõtmise ajal.
Suurepärane Audi Q8 e - tron või BMW X7 G11 teenindamiseks, mis vähendab kaupluste tööriistade kulusid.
2. Valehäirete ennetamine DSC -s enne nende juhtumist
BMW/Mini DSC süsteemide peatamiseks vale rehvisurvehoiatuste andmine:
Kasutage installimise ajal rattakiiruse anduri faasi (mitte rohkem kui 5 -kraadise väljalülitamise) joondamiseks ISTA/D diagnostikasüsteemi.
Samal ajal testige bensiini aurutoru tihendid (hoidke 30 minutit survet 45 kPa), veendumaks, et pole lekkeid, mis saaksid rehvirõhu hinnanguid segamini ajada.
Porsche Taycan Turbo S või BMW M850i jaoks on oluline jõudluse häälestuspakettidega.
3. ISTA integreerimine nutika aku haldamiseks
Ehitatud - CR2450 liitiumaku kestab 5–7 aastat ja töötab BMW Istaga:
Automaatne madal - pingeteatised Kui<2.8V is found, starting the process of replacing them.
Reaalne - ajaline terviseseire selliste laevastike jaoks nagu Audi e - tron gt takso, mis peatab planeerimata seisakuid.
Erinevalt järelturu anduritest, mille pinge peab käsitsi kontrollima.
Nutikas diagnostika ja süsteemide kokku panemine
Ühildub ISTA/d 4.39.40+ diagnostilise protseduuriga. See näitab signaali intensiivsuse soojuskaarti ja aku summutuskõverat reaalajas täpsusega ± 3%. Psi - cal rõhu kalibreerimine ja 120Ω terminali takistuse leidmine on nii hädavajalik, kui rikkekood 603F/5E20 ilmub.
Veendumaks, et sellised süsteemid nagu Valvetronic ja DSC reageerivad millisekundites, on kõige parem kasutada multi - süsteemi liigese diagnostikat (rehvirõhu andmed ja süstimise impulsi laiuse superpositsiooni analüüs) jaoks originaalset dissiterit.
Kuum tags: BMW rehvisurveanduri asendamine, Hiina BMW rehvide rõhuandurite asendamise tootjad
Küsi pakkumist
