1000cc kütusepihustid
spetsifikatsioon ja omadused
OE/OEM osa number
96 naela
Tootja osa number
Fi 13-1000- f20c
Tüüp
Kütusepihusti
Mootorikoodid
F20C F22C
Materiaalne
Metall+plast
Tootja garantii
1 aasta
Voolukiirus
1000cc/min @ 3.0Bar
Maksimaalne rõhutaluvus
7,5bar
Ühilduvus
Bensiin, E85, diislikütus
Toote kohta
Voolukiirusega 27 0 cc/min (ultravarre tolerants ± 0. 8%, parem kui Boschi ± 2%), muudab see toode seda, kuidas me mõtleme kütusekulule. Kõrgsagedusliku mitmepunktilise sissepritse tehnoloogia korral vähendatakse kütusejäätmed linna sõiduolukordades 12–18% (vastavalt Ford 2.0L EcoBoost WLTP tsükli testile). See teeb selle suurepäraseks teede jaoks, mis on sageli ummistunud ja peavad palju alustama ja peatuma.
• Nikliga plaaditud elektromagnetiline mähis: impedants muutub väiksemaks kui 0. 1Ω, mis eemaldab turboülelaaduri süsteemis pingemuutuste põhjustatud tuleohu (6. {0 tulpalrents).
• E20 Biokütuse spetsiaalne pitser: topeltkaitsekiht Viton Fluororubber ja PTFE. See seisab etanoolist paisumisele viis korda paremini kui tavalised pitserid ja see kestab üle 150, 000 kilomeetrid.
• Plug and Play Design: Bosch EV6 liides võib olla otse installitud ja toetab populaarseid turbomudeleid nagu Volkswagen EA888 GEN3/GEN4 ja FORD 1.5L/2. 0 l EcoBOOST. Te ei pea ECU süstimise impulsi spektrit muutma.
Toote eelis
Turboülelaaduriga mootorid, millel on 1000 cm3 täpsusvool
Suure jõudlusega kütusepihustil (OEM 96LB) on 1 0 00cc kütusepihustid, mis pihustavad bensiini ideaalselt sunnitud induktsioonisüsteemide jaoks. Selle 6- augu laserpuuritud otsik (22 μm ava) hoiab voolu ühtlasena ± 0,5% piires isegi 7,5bar juures, mis sobib suurepäraselt turbomootorite jaoks nagu Audi EA888 või Ford Ecoboost.
Katmine titaannitriidiga äärmise tugevuse tagamiseks
Sellel kütusepihustril on titaannitriidiga kaetud nõelaklapp, mis saab hakkama kõrge temperatuuriga. See kestab 62% kauem kui tavapärased mudelid. Seda toodet on testitud, et see kestab läbi enam kui 500 termilist tsüklit 150 kraadi juures, kaotamata jõudlust. See sobib suurepäraselt diiselmootoriga sõidukite või rajapäevade jaoks.
Otsene asendaja, mida on lihtne kasutada
Selle versiooniuuenduse installimine Boschi ja Delphi injektoritele on lihtne, kuna see ei vaja ECU uuesti kalibreerimist. See suure jõudlusega kütusepihusti töötab nii Mercedes OM642 diiselmootori kui ka Honda K20C1-ga. See säästab mehaanikat rohkem kui kaks tundi tööd.
Tehnoloogia, mis puhastab end kauem
Integreeritud piesoelektriline pulsatsioon kõrvaldab aktiivselt süsinikumaardlad, mis tähendab, et teenindusintervallid võivad olla nii pikad kui 100, 000 miili.
See on tohutu eelis laevastikuhalduritele, kes soovivad kütusepihustid, mis ei vaja palju hooldust. See funktsioon vähendab ka NOX heitkoguseid 18%, mis on kooskõlas nõudlike euro 6D määrustega.
Super-Fast 0. 0 8MS Vastus võidusõidumootorite ehitajate jaoks kasutab selle injektori 0,08ms aktiveerimisaega, et saada NHRA-st või valemi triivimootoritest kõige rohkem hobujõudu.
Kui seda kasutatakse koos 1 000 cc kütusepihustitega, saab see kütust väga täpselt kaardistada kiirusel 9 000 p / min, mis teeb sellest ühe parima võimaluse motospordi kütuse kohaletoimetamise süsteemide jaoks.
Peamised rakenduse stsenaariumid
Jõudluse täiendused, mis annavad teile rohkem jõudu
Turbomootorite nagu Ford EcoBoost 2.3L või Volkswagen EA888 jaoks on suure jõudlusega kütusepihusti kohustuslik paranemine.
Selle põhjuseks on asjaolu, et varude injektoril on probleeme ebaregulaarse kütusega tõusutasemega üle 25 psi. See hoiab 1000 cm3 kütusepihustitega tõsise rõhu korral 98% lineaarset voolu täpsust, mis vabaneb dyno häälestamise ajal koputamise ohust.
See hoiab AFR-i suhted etanooli-suure kütuse (E 50- E85) jaoks järjekindlaks, mis on oluline rajapäeva autode või etapi 3+ ECU remokaps.
Maastiku- ja diiselparkide usaldusväärsus
See bensiinipihusti on valmistatud rasketes tingimustes ja fikseerib ummistunud kütuseliinides diiselmootorites nagu Chevrolet Duramax L5P või raskeveokite RAM 2500.
Titaannitriidikate kaitseb madala väävli diislikütuse (ULSD) kulumise eest ja isepuhastuva pulsatsiooni funktsioon vähendab osakeste kogunemist 40%. See muudab selle ideaalseks kaevandusseadmete või tolmustes piirkondades töötavate platvormide jaoks.
Täpsus võidusõidu- ja motospordis
1000 cm3 kütusepihustid on valmistatud NHRA lohistajate või valemi triivi ehitamiseks (nagu LS 3- vahetatud S15 Silvia). Nad võivad voolata 2400 cm3/min kiirusel 90psi, mis on metanooliga toidetud mootorite jaoks väga oluline.
Mitmematerjal pitser hoiab lekkeid suure G-nurga ajal ja asjaolu, et see sobib Bosch Motorsporti injektoritega (P/N 0280158117), lõikab Pit Crew seisaku otse 70%.
Vana auto eest hoolitsemine
See injektor toob tagasi kadunud hobujõu vanemate versioonide nagu BMW N54 või Toyota 2UZ-FE, mis on kulunud OEM-i osi. Te ei pea ECU-d kodeerima, kuna sellel on plug-and-mängimine.
See teeb tüüpiliste probleemide, näiteks külmade alguse või töötlemata jõudeoleku, lahendamise lihtsaks. Pärast 150 -aastaste, 000 miilide jaoks kasutatud varude injektori asendamist, väidavad laevastikuoperaatorid, et nende kütusesääst kasvas 18%.
Miks valida meid
Miks valida meie tooted
Meie enda tootmisrajatise põhirõhk on põhiosade, näiteks sõidukiandurite ja mootoripihustite ühekordse tootmine. NE saab hindu vähendada enam kui 17%, ilma vahendajate kuludeta. See võib reageerida ka tellimustele ja teha kohandatud masstootmist 30 päeva jooksul. NE saab kontrollida protsessi kõiki etappe, alates täpse laserkeevitustehnoloogiast kuni rangete kvaliteedikontrollideni, et veenduda, et kvaliteet vastab OE standarditele. See aitab globaalsetel klientidel teha kulutõhusaid oste muretsemata.
Korduma kippuvad küsimused
Kas see kütusepihusti töötab koos minu Ford EcoBoost 2.3L turbomootoriga?
-
Jah! Meie suure jõudlusega kütusepihusti töötab kõigi Ford EcoBoosti mudelitega, sealhulgas 2,3L ja 3,5L. 1000 cm3 kütusepihustid töötavad kõige paremini suures olukorras, nii et vooluhälvet püsib ± 1% 30PSI rõhul, ilma et peaksite ECU süstimise impulsi laiust muutma.
Kuidas saate diiselveokiga nagu RAM 2500 juhtides peatada sulfiidi korrosiooni?
-
Kütusepihustil on tinakattega, mis on valmistatud titaanipõhisest nanoplaatidest. See muudab 75% korrosiooni suhtes vastupidavamaks kui tavaline roostevabast terasest. See võib kesta rohkem kui 150, 000 miili pikkust pidevat kasutamist, kui seda kasutatakse koos USA madala väävliga diisel (ULSD). See teeb selle heaks kaevandusmasinateks või külmades piirkondades toiminguteks.
Pärast selle installimist pean ECU lähtestamiseks kasutama professionaalset diagnostilist tööriista?
-
Üldse mitte! Düüsi tihend koosneb Viton Fluorosubberist, mis saab hakkama väga söövitavate kütustega nagu metanool ja etanool (ühilduvad E85 -ga M100 -ga). Sellel on ka isepuhastav piesoelektriline impulsi tehnoloogia, mis takistab kütusejääkide kristalliseerumist.
Kas metanooli kütus, näiteks M85, lühendab düüsi eluiga?
-
Üldse mitte! Düüsi tihend koosneb Viton Fluorosubberist, mis saab hakkama väga söövitavate kütustega nagu metanool ja etanool (ühilduvad E85 -ga M100 -ga). Sellel on ka isepuhastav piesoelektriline impulsi tehnoloogia, mis takistab kütusejääkide kristalliseerumist.
Kas voolukiirus on 1000cc rohkem kui see, mida vajate igapäevaseks tänavajuhtimiseks?
-
5 0 0cc põhimudel on algse mootori jaoks parim valik. 1000 cm3 kütusepihustid tehakse suuri muudatuste jaoks, näiteks turbosurve üle 25psi või nihke kasvu 3,0 L või rohkem. Nad tagavad, et kütuse kohaletoimetamine püsib suure kiirusega (üle 7500 p / min).
Kuum tags: 1000cc kütusepihustid, Hiina 1000cc kütusepihustid tootjad
Küsi pakkumist
