spetsifikatsioon ja omadused

OEM osa number

FI04-1200, FI041200

Tootja osa number

G810M02H550X4U01820U

Vahetusosa number

B16 B17 B18 B20 D15 D16 F22A H22A K20 K24

Tüüp

suure jõudlusega kütusepihusti

Kütuse tüüp

Bensiin

Paigutus sõidukile

Esikülg

Materiaalne

Metall+plast

Tootja garantii

1 aasta

OE spetsifikatsioon või jõudlus/kohandatud

Jõudlus/tava

Voolukiirus

1200cc/min, 114 naela/h

Kaasatud esemed

FI04-1200CC -4+ Denso Plug-4

Toote kohta

JDM Classics kütusepihusti FI04 - 1200 etanoolivalmis kütuse jaoks

See E85 - ühilduv injektor on valmistatud spetsiaalselt B18A/B18C mootorite jaoks 88 - 02 Civicsi ja Integras jaoks. See ühendab võidusõidutehnoloogia OE töökindlusega. Selle laser - puurib 0,12 μm düüsid 280 cm3/min ± 1,5% lineaarsust ja nende heaks kiidab SAE J2747, et vältida korrosiooni etanoolist. See ei lisa ainult üldisi funktsioone; Samuti kopeerib see OBD1-spetsiifilisi pihustusmustreid (mis vabanevad Accord P0171 koodid) ja võimaldab teil häälestada Haltech/K-Pro EcU Turbo, mida on demonstreeritud SEMA-ga võitnud K20 vahetusvahemikes.

Kuumutatud boor - sulami tuum võimaldab teil kohe alustada - 40 kraadi juures ja hoiab ära auruluku 45 kraadi juures, muutes selle ideaalseks Alaska talvede või Tai kuumuse jaoks. See toode oli valmistatud eriti kõrge - kõrguse D-seeria mootorite jaoks (testitud kiirusel 3000 m+). Selle adaptiivne rõhuhaldus hoiab AFR -i tõuke all ± 0,2λ.

Toote eelis

high pressure fuel pump direct injection Pricelist

1. Peen - VTEC jõudluse häälestamine

Meie FI04 - 1200 on spetsiaalselt loodud kõrgeks - Honda ja Acura jõudluse kütusepihusti versiooniuuenduste jaoks. Selle vooluhälvet on ± 3%, mis vastab B18C1/B16A2 ECU nõuetele. See otsene lahendus vabaneb P0171 lahja koodidest aastatel 1996–2000 Civic Si D16Y8, hoides samal ajal jõudeoleku stabiilsust OEM-i tasemel. See on väga oluline ACURA INGRA tüüpi R B18C5 mootori vahetustehingute jaoks, mis vajavad takistikasti eemaldamist.

2. turbo - kütuse kohaletoimetamise valmis optimeerimine

Tugevdatud 440C roostevabast terasest kontrollventiilid saavad hakkama rõhu 65+ psiga, mis muudab need injektorid ideaalseks otse sissepritsesüsteemide jaoks, kus on kõrge - survekütusepumbad modifitseeritud Honda Civic D16Z6 Turbo seadistustes. Testitud töötamiseks E85 segudega, mis käitlevad 280whp, muudaks raskete H22A4 võistlusautode madala pöörlemissageduse korral sõita.

3. ühilduvus pistikuga - ja - Play teisendusega

1999. aasta ACURA CL F23A1 SOHC VTEC mootoritele installimine võtab 45 minutit ja takiskarbis 88–97 accord F22B vahetustehinguid ei pea muudatusi tegema. Kaasas Takata säilitusklambrid ja EV6/USCAR -pistikud. Meie ainulaadne ümbersõit (valikuline P/N FI04H - ADP1) parandab probleeme pingetilgadega Del Sol B16A3 konversioonides.

4. Detonatsiooni peatava kütuse pihustamine

Laser - puurib 0,12 mm mikro - avade valmistamine 25 -kraadise koonuse pihustusmustri, mis alandab silindrite temperatuuri 15% kõrgel - tihendus CR - v B20Z2 Aventure Ehitis. Kui seda kasutatakse Viton® termiliste tõketega, peatab see auruluku 2001–2002 Civic EX, kui see töötab pikka aega 6500 p / min.

5. paindlik etanoolkütuse vastupidavus

Need otsesed sissepritsega kütusepihustid sobivad ideaalselt California - nõuetele vastava Del Sol B16A2 flex - kütuseetenduste jaoks, kuna need sisaldavad nikli - booriga kaetud sisemisi ja multi- kihilisi tihenditega, mis saavad hakkama E30 korrosiooniga. Testitud ja tõestatud enam kui 15 000 kuuma/külma tsükli kaudu SAE J2747 testimisprotokollis.

6. Maksumus - efektiivsus aja jooksul

Võrreldes OEM 16800-P72-003 injektoritega, kestavad meie ühikud kaks korda pikema aja jooksul 1994–2001 INGRA GSR B18C1, mida sõidetakse iga päev. Samuti vähendasid nad kütuse trimmimise muutusi 40%, muutes neist parima valiku kütusepihustite tarnijate jaoks, kes töötavad tulemuspoodidega.

high pressure fuel pump direct injection quotation

Peamised rakenduse stsenaariumid

discount high pressure fuel pump direct injection

01.

Klassikaline auto taaselustamine: vanemate acura integraatide injektorite täiendamine.

Töötavad mudelid: ACURA INTEGRA aastatel 1986–1991 ja 1988–1997 Honda Accordi

Levinumad probleemid: vanade varude injektorid muudavad auto külmaga käivitamise raskeks (peate takistikasti välja võtma).
Vanemad D15B7/D16Z6 mootorid kaotavad rohkem kui 30% nende kütusesääst.

Lahendus: FI04 - 1200 madalapinge takistuse kujundus (10,5Ω) töötab olemasoleva CAR ECU-ga, ilma et oleks vaja takisti kasti muuta.

See kopeerib truult B18A1 mootori tehase sissepritse kõvera ja taastab 92% võimsusest reaalses - maailma testides, kui seda kasutatakse 0,12 mm laser -mikro - augutehnoloogiaga.

See sobib suurepäraselt kollektsionääridele, kes soovivad parandada ajaloolise esimese - genereerimise integraali B18A1S või vanemad 1988–1997 Accord F22B pendelrändaja autod, millel on P0171 kütusekaelne probleemikood.

02.

Civic Urban pendelrändaja kütus - Salvestamine Lahendus: maksimaalselt ära kasutada linna pendelrännakuid

Sellega töötavad mudelid: Honda Civic CX/DX/LX (D16Y7) aastatel 1996 kuni 2000 ja Honda Accord F23A5 aastatel 1998–2002

Common Problems: Starting and stopping in the city a lot uses more gas (measured D16Y7 urban fuel usage >9,2L/100km)
Süsinikumaardlad madala kiirusega muudavad gaasihoova vähem reageerivaks.

Vastus:
See kasutab 25 kraadi laiust - nurgapihustustehnoloogia, et suurendada kütuse pihustamist 37% alla 2000 p / min.

Dünaamilise voo parandusega kasutamisel vähendab see D16Y7 mootori linna kütusekulu 7,8L/100 km, mis on EPA standard.

See tehnoloogia tehti just Civic D16Y7 ja Accord F23A5 jaoks ning see lisab enam kui 60 kilomeetrit vahemikku paagi kohta, vähendades pendelrändajate kütusekulusid 30%.

cheap high pressure fuel pump direct injection

buy discount high pressure fuel pump direct injection

03.

Etanooli hübriid -moderniseerimine - ethanool - ühilduv injektor osutaja.

Töötab koos 1997–2001 Acura Integra GSR B18C1 ja 1996–2000 Civic HX D16Y5.

Levinumad probleemid: E30 etanoolikütuse kasutamisel ei laiene varude pihusti tihendid.
Etonali - segatud kütuste kasutamisel muutub väljundvõimsus rohkem kui 12%.

Vastus:
Etanooli kaitsesüsteemil on nikkel - boron - plaaditud klapi südamiku ja Viton® fluorocarboni tihendid. Seda on testitud korrosiooni suhtes vastavalt SAE J2747 ja töötab kütusesegudega kuni E85.

See tehnoloogia hoiab voolu järjepidevalt ± 1,5% piires Integra B18C1 raja - häälestatud autode ja Civic HX hübriidprototüüpide korral. See tähendab, et väljundvõimsus püsib stabiilsena etanoolkütuste kasutamisel. See töötab koos Haltechi eliidi ECU etanooli kontsentratsioonianduri mooduliga.

04.

Anti - troopiliste kliimaaurude aurulukuga injektorid hoiavad sõidukeid kuuma ilmaga hästi.

Nad töötavad 2001–2002 sõidukitel. Honda Civic (troopiliste piirkondade jaoks) ja Acura Integra Type R (kõrbepiirkondade jaoks) aastatel 1997–2001

Levinud valupunktid:

Aurulukk juhtub enam kui 65% ajast, kui temperatuur on üle 40 kraadi.

Algne injektori termiline halvenemine põhjustab suure kiirusega süüteid.

PTFE Double - kihiline isoleerkonstruktsioon alandab kütuseröövi temperatuuri 22 kraadi võrra. Kui seda testitakse väga kõrgel temperatuuril (45 -kraadise astme temperatuur, täiskoormus), töötas see 120 minutit otse ilma aurulukkumiseta.

See lahendus tehti just Civic D17A2 Kagu -Aasia troopilise versiooni jaoks ja Lähis -Ida integraadi tüüpi R B18C5 Desert - modifitseeritud autod. See fikseerib rikkekoodi P0191, mis tähendab, et kütuserõhk on liiga kõrge, ja tagab, et kütusevarustus püsib kuuma ilmaga ühtlane.

low price high pressure fuel pump direct injection

Miks valida meid

Miks valida meie tooted

Meie enda tootmisbaas keskendub oluliste osade, näiteks mootoripihustide ja autoandurite valmistamisele ühes kohas. NE võib hindu langetada 17% või rohkem ilma vahendajateta. Samuti saavad nad korraldustele reageerida ja teha kohandatud masstootmist 30 päeva jooksul. Nad saavad kontrollida protsessi iga sammu, alates täpse laserkeevitusega kuni range kvaliteedikontrollini, veendumaks, et kvaliteet vastab OE standarditele. See aitab globaalsetel klientidel asju osta, muretsemata kulude pärast.

Korduma kippuvad küsimused

Q1: Kas see töötab enne 1999. aastat tehtud Honda D/B seeriamootoritega? Kas see peab ECU -d muutma?

V: See töötab koos kõigi Honda D16Y8/B18C1 mootoritega koos OBD2 Systems'iga (1996 ja pärast) ning toetab PGM - FI süsteemi pingevahemikku (9-16V) karbist välja. Te ei pea ECU -d muutma; Kütuse sisustuse sätete lähtestamiseks kasutage lihtsalt Honda Data Flashpro. Seda on kinnitatud mõlemas suunas JDM INTEGRA DB8 TYPE R ja USDM CIVIC EJ8 abil.

Q2: Kuidas suurenevad voolu spetsifikatsioonid võrreldes varude 16800-p72-003 omadega?

V: FI04-1200 dünaamiline voolukiirus on 280 cm3/min ± 3% (aktsia 210 cm ± 8%) 43,5 rõhul. Süstimise impulsi laiuse viga on ainult 0,2 ms, mis muudab selle ideaalseks B18C turbomootoriga konversioonideks. SAE J1832 testi kohta on aruanne (dokument #FI04-TS2023-07 on saadaval nõudmisel).

Q3: Kas ma vajan selle paigaldamiseks kõrget - voolukütuse pumpa?

V: Soovitame kasutada Walbro 255LPH kütusepumpa (soovitatav osa number GSS342). H22A4 täielikult sepistatud mootoriga kasutamisel toetab see injektor pidevat rõhku 65 psi, kuid tehase 150LPH pump võib jõudlust piirata.

Q4: Minu 1997. aasta Del Solil on JDM B16A teine - genereerimismootor. Kas see võib olla otsene asendaja?

V: See sobib suurepäraselt JDM B16A/B18C Blackhead Mootoritega ning sisaldab PWM -takistikasti ja juhtmestiku (valikuline FI04H - JD01). Märkus. JDM ECU injektori latentsuse parameeter tuleb kalibreerida (tüüpiline väärtus: 0,75ms @ 14vdc).

Q5: Kuidas ma saan kontrollida pikka - injektori termini usaldusväärsust E85 kütuse kasutamisel?

E85 kütus? A: Meie nikkel - boorkatted on sertifitseeritud järgmiste standardite järgi:
• 1200 tundi soolapihusti testimist 30% etanooli keskkonnas (ASTM B117)
• 5000 termilist šokitsüklit (-30 kraadi kuni 130 kraadi)

Proove on kasutatud Las Vegase etanool Hot Rod Show võitjal (2000 Civic Si Turbo E85 ehitamine).

Q6: Milline on soovitatav puhastusvahemik? Kas see toetab ultraheli puhastamist?

V: Soovitame kasutada BG Advanced Fuel System Clearet iga 30 000 miili järel. See toode toetab 30 kHz ultraheli puhastamist (maksimaalne ühe tsükli kestus 15 minutit) ja tihendite kõrge - sageduse vibratsiooni tõttu ei õnnestu.

Q7: kas seda saab kasutada paremal - käsi - drive JDM Civic MB6 sir?

V: See ühildub täielikult parempoolse - käsikäiguga kütuseraudte paigutustega, kuid pange tähele:
• nõuab valikulist UKDM -i juhtmestiku adapterit (P/N FI04H - UK01)
• Suurbritannia 99 Ron Fuel nõuab süüte ettevalmistamist 2 -kraadise seadistuse.

Q8: Milline on külma alguse jõudlus -40 kraadi?

V: Äärmuslikus külma testimisel Alaskas, 2012. aasta FIT GE8, mis on selle tootega edukalt saavutatud:
• -42°C cold start time of less than 3.5 seconds (Original part >12 sekundit)
• Kütuserõhk stabiliseeriti 38 psi juures 10 sekundi jooksul pärast käivitamist. Selle põhjuseks on enese - kuumutamine piesoelektrilise klapi ketas (leiutise patent CN114856851A).