Kütusepihusti Lexus SC300 jaoks
spetsifikatsioon ja omadused
Tootja osanumber
23250-46030
OE/OEM osa number
23250-46030
Tüüp
Kütusepihusti
Kütuse tüüp
Bensiin
Materjal
Metall+plast
Tootja garantii
1 aasta
Toote kohta
Parem jõudlus ja vastavus Lexus SC300 täpsete{0}}kütusepihustitega. Need pihustid on valmistatud California-heitega sõidukitele, millel on CARB EO# D-126-78 sertifikaat. OEM-i -spetsiifilise 14 Ω takistuse ja ±1% voolutolerantside abil vabastavad need pihustid P0171/P0300 koodidest suure läbisõiduga (200 000+ miili) Lexus GS300 igapäevaste juhtide puhul ja toovad kütusesäästlikkuse tagasi 21 MPG linna / 28 MPG maanteel. SAE J300 valideeritud tihendid tagavad, et auto käivitub külmaga usaldusväärselt. See sobib suurepäraselt Alaskas registreeritud Lexus SC300-dele või piirkondadele, kus kasutatakse etanooliga segatud kütust.
Meie 60 psi-pihustid suudavad Toyota Supra 2JZGE jõudlusprojektide puhul turbovõimsuse suurendamisega toime tulla ilma lekkimiseta. Sisaldab 12-kuulist garantiid ilma läbisõidupiiranguta, mida restaureerimistöökojad ja autopargid usaldavad. -Hankige oma Lexus SC300/GS300 jaoks juba täna CARB-ühilduvad kütusepihustid, et oma varusid parandada.
Toodete eelised
1. Täpne kütuse tarnimine 2JZGE mootoritele
Our injectors are made just for the 1993–1995 Lexus SC300 and Toyota Supra 2JZGE engines. They use 4-hole laser-drilled nozzles to achieve ±1% flow uniformity, which is 35% tighter than aftermarket options. This gets rid of lean/rich problems (P0171/P0300 codes) that are typical in high-mileage (>150 000 miili) Lexus GS300 3.0LF/I sõidukid. See tagab, et õhu-kütuse suhe on ideaalne nii igapäevaseks sõiduks kui ka sundsisselaskeseadmete jaoks.
2. Vastab California CARB heitkoguste standarditele
need vastavad California karmidele sudureeglitele Lexus SC300/GS300 ja Toyota Supra JDM impordi puhul aastatel 1993–1995. Ideaalne kauplustele, mis töötavad piirkondades, kus heitgaasid on olulised, asendades kulunud originaalseadmete seadmed otse ilma ECU-d uuesti kalibreerimata.
3. Külm-Alustage jõudlust Arktika tingimustes
Need pihustid takistavad 1992.–1995. aasta Lexuse SC300 mudelitel külma ilmaga käivitumisel kõhklemast. Neid on testitud töötama kuni -40 kraadi F. Viton®-tihendiga konstruktsioon hoiab kütuse pihustamise puutumatuna isegi siis, kui mootor töötab pikka aega külmas tühikäigul.
4. Vastupidavus, mis talub etanooli
Nikkeldatud{0}}kere ja E15 kütusega töötavad tihendid ei korrodeeru kokkupuutel etanooliga{2}}segatud kütustega. See on väga oluline uuendus Toyota Supra 2JZGE omanikele piirkondades, mis nõuavad biokütuse segusid. Testitud laboris 1200 tunni jooksul kiirel kokkupuutel etanooliga (ASTM G31).
5. Otsene asendus, mis töötab kohe
Need pihustid on valmistatud sobima otse 1993–1994 Lexus GS300 mootoriruumidesse. Neil on sama elektriprofiil kui OEM-idel (takistus 14Ω, EV1 pistikud), seega töötavad nad hästi originaalsete ECU-dega, ilma et oleks vaja juhtmeadaptereid või häälestamist.
6. Rannikusõidukite kaitsmine korrosiooni eest
Nendel pihustitel on soola{0}}pihustus-sertifitseeritud katted (ASTM B117), mis ei lase mereveel neid korrodeeruda. Need sobivad suurepäraselt Lexus SC300 ja Toyota Suprase jaoks, millega California/Texase lahe rannikul iga päev sõidetakse.
7. Disain, mis ei leki kõrgel rõhul
Laser-keevitatud pihustite korpused suudavad lekkimata toime tulla kuni 60 psi kütusesurvega. See tähendab, et neid saab kasutada järelturu turbosüsteemidega 2JZGE jõudluse jaoks. Testitud enam kui 200 tsükli jaoks WOTis.
Peamised rakendusstsenaariumid
Pereauto kütusesäästlikkuse hoidmine
Sellega töötavad mudelid: 1993–1995 Lexus SC300 (2JZGE 3.0LF/I)
Valukohad: vanad pihustid, mille tõttu autol on halb läbisõit (15–18 MPG) ja auto külmalt käivitamisel tekib musta suitsu.
Meie Lexus SC300 kütusepihusti parandab pihustamist parandades tehase kütusesäästlikkust (21 MPG linnas ja 28 MPG riikidevahelistes liikluses). See sobib suurepäraselt pereautodele, mis vastavad California heitmestandarditele. Vähendage oma igakuiseid gaasiarveid ja läbige hõlpsalt sudutestid.
Mootori sujuvuse parandamine kogu igapäevase sõidu ajal
Sellega töötavad mudelid: Lexus GS300 aastatel 1993–1994 (Vin J 2JZGE)
Suure -läbisõiduga (200 000+ miili) pendelsõiduautode puhul on probleeme tühikäigul ja madalal{0}}kiirusel kõhklemine (P0300 koodid).
Voolu ±1% püsivus hoiab õhu-kütuse suhte ühtlasena, mistõttu sobib see Lexus GS300 3.0L igapäevastele juhtidele, kes peavad palju peatuma ja sõitma. See muudab kiirenduse taas sujuvaks ja vähendab salongi vibratsiooni.
Kriitiliste rikete kiire diagnoosimine ja parandamine
Ühilduvad mudelid: 1995. aasta Toyota Supra (2JZGE California heitkogused)
Valupunktid: ummistunud pihustid, mis põhjustavad süütetõrkeid (silinder 3/6) või kahjustavad katalüüsmuundurit (P0420 koodid).
Lahenduseks on kasutada 1995. aasta Toyota Supra jaoks otseseid asenduspihuseid, millel on laser-puuritud düüsid, mis kõrvaldavad takistused. See annab võimaluse auto teeservas fikseerida 30 minutiga. Hoiab teid kalli ECU ümberprogrammeerimise ja pukseerimise eest maksmast.
Suure-läbisõiduga sõidukisüsteemi kapitaalremont
Ühilduvad mudelid: Lexus SC300 ja GS300 aastatel 1992–1995 ning Toyota Supra aastatel 1993–1995
Probleemid: OEM-pihustid on kulunud, mis põhjustab võimsuskadu (0,5 sekundit 0–60 mph) ja heitgaase, mis ei läbi (kõrge HC tase).
Täielik 6-pihusti asenduskomplekt vanadele JDM-mootoritele, sealhulgas 1200 tunni andmed, mis näitavad, kui kaua see kestab. Taastab 30-aastaste Lexus SC300/GS300 ja Toyota Supra 2JZGE autode jõudluse peaaegu uutele.
miks meid valida
miks valida meie tooteid
Meie enda tootmisbaas on keskendunud põhikomponentide, sealhulgas autoandurite ja mootorite injektorite,{0}}ainult tootmisele. 0 vahendajakuludega võib Ne saavutada hinnaalanduse 17%+; tellimustele reageerimise ja kohandatud masstootmise toetamine 30 kihi jooksul; kontrollige iseseisvalt kõiki linke alates täppislaserkeevitustehnoloogiast kuni range kvaliteedikontrollini, et tagada kvaliteedi vastavus originaalseadmete standarditele, aidates seega ülemaailmsetel klientidel muretult kulu{6}}tõhusaid oste vähendada.
Korduma kippuvad küsimused
1. Milliste autodega need kütusepihustid töötavad?
+
-
Need otse{0}}sobivad pihustid töötavad 1993–1995 Lexus SC300 (2JZGE 3.0LF/I), 1993–1994 Lexus GS300 (Vin J) ja 1993–1995 Toyota Supra 2JZGE mootoritega, mis vastavad California heitgaaside standarditele.
2. Kas need pihustid lülitavad mootori kontrolltule sisse?
+
-
Ei. Neil on OEM-spetsifikatsioon 14Ω takistus ja ±1% voolutolerants, mis tähendab, et need töötavad nagu tehase elektriprofiilid. See peatab selliste koodide nagu P0171 (lahjane seisund) või P0300 (juhuslik süütetõrge) kuvamise suure-läbisõiduga Lexus GS300/SC300 sõidukites.
3. Kas saate neid Californias kasutada?
+
-
Jah. Need pihustid on sertifitseeritud vastavalt CARB EO# D-126-78 ja vastavad California-spec 1993-1995 Lexus SC300/GS300 ja Toyota Supra rangetele heitgaaside kriteeriumidele.
4. Kas ma pean pärast selle installimist ECU ümber programmeerima?
+
-
Pole vaja. Need on valmistatud asenduseks plug{1}}and-, nii et need töötavad ideaalselt Lexus SC300 igapäevaste draiverite ja muudetud Toyota Supra 2JZGE konstruktsioonidega tehase ECU-dega.
5. Kuidas neil läheb külma ilmaga?
+
-
Nende pihustite hulka kuuluvad SAE J300-valideeritud tihendid, mis peatavad külmkäivituse vastumeelsuse kuni -40 kraadi F. Need sobivad suurepäraselt 1992.–1995. aasta Lexus SC300-dele, mida sõidetakse Alaskal või Põhja-Euroopas.
6. Kas nad saavad töötada kütustega, mis sisaldavad etanooli?
+
-
Jah. Nikkel-kaetud korpus ja E15-kindlad Viton® tihendid taluvad etanooli korrosiooni, nii et need töötavad koos Toyota Supra 2JZGE-ga kohtades, kus on vaja biokütuse segusid.
7. Kui kaua see teie arvates kestab?
+
-
Need pihustid võivad vastu pidada 100 000 miili, mis on kolm korda pikem kui Lexuse GS300 taastamisprojektide ümbertöödeldud pihustid. Neid testiti dünaamiliselt 25 Hz tulistamissagedusel (8000 p/min simulatsioonid).
8. Kas nad saavad hakkama teiste ettevõtete turbouuendustega?
+
-
Jah. Laser-keevitatud korpus talub 60 psi kütuserõhku, mistõttu saab seda kasutada 2JZGE jõudlusega turboülelaaduriga seadeldistega, ilma et see lekiks või voolu kaotaks.
9. Kui kiiresti peate P0420 koodid välja vahetama?
+
-
Väga oluline on see kohe ära kasutada. 1995. aasta Toyota Supras ummistunud OEM-pihustid võivad sageli lõhkuda katalüüsmuundureid, mille parandamine maksab üle 1200 dollari. Meie pihustid peatavad osakeste kogunemise, mis võivad põhjustada P0420 rikkeid.
Kuum tags: kütusepihus Lexus sc300, Hiina kütusepihus Lexus sc300 tootjatele
Küsi pakkumist
