Diiselkütuse pihusti otsik
spetsifikatsioon ja omadused
OE/OEM osa number
23670-09070, 23670-0L020
Tootja osa number
095000-5920, 095000-5921, 095000-59219X, 9709500-592
Tüüp
Kütusepihusti
Kvaliteet
Kõrge - kvaliteet
Materiaalne
Metall+plast
Tootja garantii
1 aasta
Voolukiirus
550 cc/min @ 100 baar
Töörõhk
1600–2000 baari
Temperatuurivahemik
-30 kraadi kuni 150 kraadi
Toote kohta
Kõrge - kvaliteetne diiselkütuse pihusti pihustid Toyota hiace mudelite jaoks
Meie diiselkütuse sissepritse pihustid on üles ehitatud nii raskeimatesse olukordadesse ja toimivad paremini kui ükski teine Toyota hiace 1kd - ftv/2kd - ftv Euro4 ja 3.0ld- 4d mootor. Need diisel diiselkütuse injektorid on valmistatud tsingi - nikliplaatidega, et kaitsta korrosiooni eest kõrge - väävli diislikütuse ja Viton® tihendi eest, mis suudab hakkama saada temperatuuridest kuni 150 kraadi. Nad töötavad hästi linna logistikas, külmapiirkondades ja biodiislikütuse rakendustes. Ükskõik, kas parandada külma stardi jõudlust -30 kraadi seadetes või veenduge, et B20 biodiisel töötab sellega.
Ülemaailmne pakkumine ja jõudlus garantii
Pakume OEM - klassilahendusi kohaliku toega, alates kõrgest - Väävel diiselpulgad Kagu -Aasia laevastikele kuni Cold - Start Dieseli injektori nullid Arktika jaoks. Kõigil pihustidel on laser - keevitatud näpunäited, mis pihustavad vedelikku väga täpselt ja reguleerivad rõhku dünaamiliselt, et pöördemomendi muutused minimaalsena hoida. Laevad kogu maailmas, kasutades DDP tingimusi pre - tasuliste hindadega. Sellega on kaasas 2 - aasta garantii ja süsinikujalajälje andmed ESG vastavuse tagamiseks. Kasutage B20 BioDiesel - ühilduvaid pihustite ja API-integreeritud jälgimisriistu, et teie hiace paremaks toimida.
Toote eelis
1. multi - augu täppisdisain paremaks põlemiseks
Sellel diiselkütuse pihusti otsikul on kuus ultra - peeneid pihustusauke, mille läbimõõt on 0,12 mm. See tähendab, et see võib jagada diislikütuseks nii väikesteks osakesteks kui 8–10 mikronit (võrreldes 15–20 mikroniga normaalsetes pihustides). Seda disainilahendust testiti vastavalt ISO 8178 standarditele ja see vähendas osakeste heitkoguseid 30%. See peatab ka mittetäieliku põlemise, mis on Toyota Hiace'i mudelite jaoks väga oluline nagu 1kd - FTV Euro4 ja 2KD - FTV, mis peab vastama heitkoguste nõuetele.
2. tsink - niklikate, mis on väävli suhtes vastupidav
Düüsi valmistatakse rasketes kütuseolukordades, näiteks Kagu -Aasia kõrge - vääveldiisel. Selle elektrolüütiline tsink - nikliplaatimine moodustab 15 μm kaitsekatte, mis hoiab väävliühendid selle söövitamisest. Reaalne - maailmatestimine Tais ei näita Toyota hiace -kaubikutes pärast 300 000 km pärast 300 000 km pikkust korrosiooni. See on suurepärane uudis levitajatele, kes vajavad osi niisketele või rannikualadele.
3. Dünaamilise rõhu kompenseerimise tehnoloogia
Ainulaadne kevadise mehhanism, mis reageerib rõhumuutustele, muudab mootori koormuse põhjal reaalajas kütusepihustusharjumusi. Näiteks kui Toyota 3.0ld - 4D -mootorid kannavad palju kaalu, tõstab see süstimisrõhu 2000 baarile, mis suurendab madalat - pöörete pöördemomenti 18% (nagu on kinnitatud indoneesia laevastikuoperaatorite poolt). See funktsioon vähendab Turbo mahajäämist ja saab pikamaatoimingute jaoks parima kütusekulu.
4. tihendussüsteem kolme kihiga polümeer
Kolm blokeerivat tihendusrõngast - Viton fluoropolümeer väljast, HNBR seest ja seestpoolt ptfe - peatage kütuse lekkimine isegi siis, kui temperatuur palju tõuseb. See on väga oluline Euro4 heitkoguste eeskirjade pidamiseks Toyota hiace kiirabiautodes, kus pihusti lekked võivad põhjustada mootori rikkekoodide kuvamist, kui kiirabi kasutusel on.
5. otsene OEM -i asendamine ilma muudatusteta
Paigaldamine on mehaanika jaoks lihtne, kuna düüsi mõõtmed on täpselt samad kui Toyota 23670-09070 (aluse läbimõõt: φ12mm; kogu pikkus: 45mm). Jaemüüjad ja hulgimüüjad võivad seda eset enesekindlalt kanda, kuna see tähendab, et Hiace'i omanikud ei pea vanematest pihustitest uuendamisel palju raha kulutama.
6. laser - keevitatud näpunäide pikaks - kestva turbomootoriga jõudlus
Roostevabast terasest osade sidumiseks düüsi otsas kasutatakse kiud - laserkeevitamist. See hoiab struktuuri tugevana ka siis, kui heitgaasi temperatuur jõuab 900 kraadi. See on üsna oluline Toyota Hiace kaubikute jaoks, mida on modifitseeritud järelturu turbodega, kuna tavalised pihustid purunevad tavaliselt kuue kuu jooksul.
7. Emissioonistandardite kohandatud kalibreerimine teie piirkonnas
Pakume OEM - taseme kalibreerimist Toyota Hiace'i mudelite jaoks nagu 1KD - FTV Euro4, et järgida kohalikke seadusi, näiteks Brasiilia Proconve P7 ja India BS6. Brändiomanikud saavad küsida konkreetsete turgude voolukiirus (± 5%) või pihustusnurka (60 kraadi kuni 90 kraadi).
Peamised rakenduse stsenaariumid
Urban High - tiheduslogistika jaotus (sõiduki tüüp: 2kd - ftv Euro4)
Kagu -Aasias teevad kaubalaevastikud (sellised Bangkokis ja Jakartas) üle 200 peatuse ja alustavad iga päev ning kasutavad kõrget - väävli kütust (suurem või võrdne 500 ppm).
Valupunktid: väävli korrosioon pihustite ja süsiniku ladestuste korral, mis kogunevad mootori tööl liiga aeglaselt vähem jõudu ja rohkem reostust.
Vastus:
Tsink - nikkel anti - korrosioonikate: saab hakkama Kagu -Aasia kuumuse ja niiskusega, mis muudab otsiku kestma 350 000 kilomeetrit.
6 - augu täppishaatimine vähendab madala kiirusega süsiniku kogunemist ja suurendab kütusekulu 8% võrreldes tavaliste pihustidega.
Sõit - külma kliimateenuste osutamine (sõiduki tüüp: 1kd - ftv Euro4)
Ida-Euroopas, nagu Moskvas, kus talvine temperatuur võib kasta - 25 kraadi, on seal Toyota hiace diiselmootoriga sõidukid.
Probleemid: diislikütuse gelling ja külm algab viivitusi, mis põhjustab reisijate kaebusi ja rohkem kütusekulu.
Vastus:
Madala - temperatuuri atomistamise optimeerimine: soe - UP -aeg on ainult 1,5 minutit (juba asetatud hõõgküünlatega) ja otsik hoiab 8 μm jahutatud osakesi -30 -kraadise kraadi juures.
Kolmekordne polümeeri tihend: peatab kondenseerumise sissetulekust ja on läbinud 10 000 külmumist - sula tsüklid.
Moskva kohalike remonditöökodade abistamiseks on vene keeles installatsioonijuhend.
OEM -pakendit on võimalik kohandada.
Biodiisel linnabuss (töötavad mudelid: 3,0L D-4D)
Kasutamine: Lõuna -Ameerikas (näiteks São Paulo, Brasiilia) sõidavad biodiisel (B20) bussid ja reisivad iga päev keskmiselt 400 km.
Palmiõli jäägid ummistavad pihustid ja pöördemomendi muutused võivad põhjustada elektrikatkestusi.
Lahendus: B20 kütus töötab sellega kattekihti, mis saab väävliga hakkama ja põletatud düüsi kuju tähendab, et hooldusintervallid võivad ulatuda 30 000 kilomeetrist.
Dünaamiline rõhu kompenseerimine: süstimisrõhu muutmine (1800–2 200 baari) reaalajas, mis vähendab astme pöördemomendi kõikumisi 70%.
Linna külma ahela transport (sõiduki tüüp: 2kd - ftv Euro4)
Näide: Lähis -Ida jahutatud veoautod (nagu Dubai), mis töötavad 24 tundi ööpäevas, seitse päeva nädalas ja millel on mootoriruumid, mis muutuvad kuumemaks kui 55 kraadi.
Probleem: kõrged temperatuurid panevad tihendid kuluma, mis põhjustab bensiini lekkimise ja külmikute töö lõpetamise.
Vastus:
Viton Fluoroelastomeerist valmistatud tihendid: taluvad temperatuuri kuni 150 kraadi, mis väheneb leketeni 0,05 cc/min.
Laser - keevitatud düüsi näpunäited lõpetage moonutused soojuse laienemise tõttu ja laske masinal 10 000 tundi otse läbi viia, kaotamata jõudlust.
Kliendile kasu:
Inimesed, kes töötavad külmas ahelas: veenduge, et jahutusüksustel oleks alati võim, nii et kaubakaotunde nõuete võimalus langeks.
Miks valida meid
Miks valida meie tooted
Meie enda tootmisbaas on keskendunud ühele - peatage põhikomponentide, sealhulgas autoandurite ja mootori iniectorsi tootmine. 0 -ga vahendaja kuludega võib NE saavutada hinnalanguse 17%+; tugijärjestuse reageerimine ja kohandatud masstootmine 30 -lõigu piires; Juhtige iseseisvalt iga linki alates Precision Laser WeldEchnology kuni range kvaliteedikontrolli ja tagamaks, et kvaliteet on kooskõlas OE standarditega, aidates globaalsetel klientidel vähendada kulusid - tõhusat ostu ilma muredeta.
Korduma kippuvad küsimused
Q1: Kas see töötab kohandatud Toyota Hiace autodega, näiteks jeepneys või külma ahela sõidukitega?
+
-
Jah, meie düüsid töötavad nii originaalsete kui ka modifitseeritud autodega:
Kagu -Aasiast pärit jeeplased: toetage turboülelaaduri süsteeme, mis pole standardsed.
Külma ahelaga sõidukite muutused: Viton Fluoroelastomeeri tihendid saavad mootoriruumi temperatuuriga hakkama kogu aeg kuni 70 kraadi.
Q2: kas B20 või kõrge - väävel diisel söövitab düüsi?
-
Ei, meie peamine tehnoloogia lahendab selle probleemi:
Kaitse väävli korrosiooni eest: tsink - nikliplaatimine on läbinud Indoneesia 500PPM kõrge - väävli kütuse testi ja kärgstruktuuri halvenemist ei olnud üle 350 000 kilomeetri.
Palmiõli ühilduvus: selle põhjal, mida Brasiilia B20 biodiisli kasutajad on öelnud, on düüsi puhastamise aeg pikendatud 12 kuuni.
Q3: Kuidas töötab külm algus madala temperatuuriga kohtades?
-
Parim külma ilma jaoks:
- 30 -kraadise külm algus: algne hõõrkepistik laseb mootoril soojeneda vähem kui 1,5 minutiga (testitud, 100% edukuse määr -25 kraadi). Külmutamise-Stiit: kolmekordsed polümeeri tihendid on heaks kiitnud vene GOST R 41.049-2017, mis tähendab, et nad ei pragune, kui nad külmutavad.
4. küsimus: Kas palju miilide kaupa kommertskautodel on probleeme kulumisprobleemidega?
-
Kujundus, mis kannab kulumist, on palju parem kui originaalvarustuse tootja:
DOzzles, mis on laser - keevitatud: reaalses - maailmatestides koos sõiduga -, mis tervitatakse Jakartas (keskmiselt 400 km päevas), oli DIZLE voolukiiruse lagunemine ainult üks - kolmas, mis on originaalne, kui see on.
Dünaamiline rõhu kompenseerimine: võimaldab arvukalt starte ja peatusi, mis vähendab süsiniku hoiuseid 40%.
Q5: Kas pakute eriteenuseid hulgi ostmiseks?
-
Lahendused, mis on saadaval ainult laevastikele ja edasimüüjatele: 1. logode isikupärastatud laser -söövitamine; ② Palun võtke meiega ühendust, et saada hulgimüügi allahindlusi . 3. injektori voolukiiruseid saab muu hulgas muuta.
Kuum tags: Diiselkütuse pihusti otsik, Hiina diiselkütuse pihusti düüside tootjad
Küsi pakkumist
