Kütusepihustid Subaru Foresterile 2,5L

1. 4-Aukotsik täpsemaks jõudluseks

Meie kütusepihustid on valmistatud ainult Subaru Forester 2,5L Turbo (EJ255/EJ257) jaoks. Neil on kõrgtehnoloogiline-4-auguga laser-puuritud otsik, mis töötab paremini kui tehase ühe auguga-disain. See tehnoloogia tekitab peenemat kütuseudu, mis tagab täieliku põlemise. See on väga oluline turboülelaaduriga mootorite puhul, mis tõenäoliselt koputavad, kui neid tõstetakse. 2008–2012 Forestersi omanikud avastavad, et nende autod käivituvad külmaga kiiremini ja saavad 3–5% suuremat läbisõitu bensiiniga. Tuneritele meeldib ka see, et AFR (õhu-kütuse suhe) jääb etapi 1–2 täiustuste puhul samaks.

2. Vitoni tihendid, mis ei lagune etanoolis ja tagavad pika eluea

Paljudel 2004.–2012. aasta Subaru Foresteridel on pihustilekked, kuna originaalvarustuse tootja (OEM) tihendid on kulunud, eriti piirkondades, kus kasutatakse E10–E15 bensiini. Meie Viton{5}}suletud kütusepihustid on keemiliselt vastupidavad etanooli korrosioonile, mis peatab:

• Lekked kütusetorus (tavaline paljude kilomeetritega Foresteris)

• Vaakumsüsteemi saastumine aurustunud kütusega

• CEL-koodid P0171 ja P0174 on põhjustatud kehvadest tingimustest.

See muudab meie pihustid ideaalseks Foresterile, millega sõidetakse iga päev niisketes kohtades või kohtades, kus kütused on segatud etanooliga.

3. Algseadme tootja poolt määratud voolukiirus 380cc/min (±2%)

Erinevalt üldistest universaalse sobivusega pihustid kontrollitakse dünaamiliselt, et see vastaks täpselt OEM 16600-AA170 vooluparameetritele. See täpsus:

• Peatab kõhnad/rikkad asjaolud, mis põhjustavad kontrollmootori tulede süttimist

• Säilitab parima turbopooli reaktsiooni EJ255/EJ257 mootorites

• Hoiab auto heitgaasid tehase poolt sudutestimiseks seatud piirides

Suurepärane varuosade asendamiseks või Foresterite kergeks muutmiseks, mis talub kuni 18 PSI võimendust.

4. Turbo jaoks optimeeritud vastupidavus (50–75 PSI)

Need pihustid on loodud Subaru 2,5-liitrise turbo{0}}kõrgsurvevajaduste jaoks:

• Roostevabast terasest kütusetorud, et need ei painduks, kui võimendus on sisse lülitatud

• Mähised, mis taluvad kõrgeid temperatuure kuni 230 kraadi F (110 kraadi)

• Disain, mis hoiab ära kavitatsiooni, et tagada ühtlane vool WOT-s

Tähtis:

• Metsanikud, kellel on palju kilomeetreid (üle 100 000) ja kehvad OEM-pihustid

• Jõudluskonstruktsioonid, mis kasutavad järelturbosid või vahejahuteid

• Pukseerimistööd, mis vajavad pidevat suurendamist

5. Lihtne paigaldada

Sisaldab kõiki OEM--spetsifikatsiooniga O-rõngaid, patju ja EV1-pistikuid lihtsaks vahetamiseks. Pole vaja:

• Muudatused kütusetorus (sobib OEM 2004–2012 Foresteri siinidele)

• Rohkem adaptereid juhtmestike jaoks

• ECU ümberprogrammeerimine (tavalistele autodele)

Ideaalne mehaanikutele, kes töötavad oma autode kallal või kauplustes, mis teenindavad palju Forestereid. See vähendab tööaega 30% võrra võrreldes järelturu võimalustega.