Honda kodanikurehvide rõhuandur
spetsifikatsioon ja omadused
OE/OEM osa number
42753- tr 3- a81
Tootja osa number
42753- tr 3- a81
Vahetusosa number
{{{0}}} Sna-A831, 42753- tr 0- a81, 42753- SNA-A84, 42753TR3A81, 42753TR0A81, 42753TRA83
Paigutus sõidukile
Ees, vasakul, paremal
Tootja garantii
1 aasta
Anduri tüüp
Rehvirõhu jälgimise andur
Omadused
Nõuab diagnostilist tööriista kalibreerimist
Algne protokolli otsene ühenduse tehnika Honda jaoks
Honda TPMS anduri programmeerimise toetatud tööriistavaba automatiseeritud registreerimine 2018. aasta ja hilisemate mudelite jaoks eelprogrammeeritud, kasutades Honda HDS-diagnostikasüsteemi. Kasutajad peavad ainult:
- Veeta viis minutit autoga sõites kahekümne miili tunnis;
- Süsteem tuvastab anduri ID automaatselt, kui käivitate rooli menüüst leitud suvandi "TPMS Relearn".
Koondamissignaali edastused, kasutades kahte sagedust
Samaaegselt saadab 525MHz (Põhja -Ameerika) ja 433MHz (Euraasia) sagedusriba signaale, et vältida piirkondlikest regulatiivsetest erinevustest, mis põhjustavad signaalide varjestusega seotud probleeme. Müncheni ülikooli testide kohta näitab, et signaalide kadude määr on linnades, sealhulgas mitmetes tunnelites 92% vähem kui ühe sagedusega andurites.
Tehisintellekti dünaamiline temperatuuri kompensatsioonisüsteem
Designed to minimize erroneous high readings resulting from brake overheating (>158 kraadi F), sisseehitatud NTC termistorid reaalajas kalibreerib rehvirõhu andmeid. Tegelik test New Yorgi talvel: andmete triivimiskiirus -22 kraad F kuni 68 kraadi F temperatuuri variatsioon 0. 3 psi/tund.
Toote eelis
Keskkonnaohutu akusüsteem, mis pole elavhõbedast
Pärast EL ROHS 3. 0, sisaldab CR2450 liitiumaku aku laser tihendamise tehnoloogiat, et peatada elektrolüütide lekke põhjustatud korrosioon rattakeskusesse.
Sulami suu suu klap plahvatuskindel
Valmistatud tõmbetugevusest, mis on suurem või võrdne 895MPa sulami materjalist, mis on varustatud EPDM-i kummi tihendusrõngaga ja 17 mm lahknevate mutritega, et vähendada kiire jooksmise ajal klapi suu murdumise riski.
Traditsioonilised rakenduse stsenaariumid
Miks valida meid
Miks valida meie tooted
Meie enda tootmisbaas on keskendunud põhikomponentide, sealhulgas autoandurite ja mootori iniektorite ühekordsele tootmisele. 0 Middlemani kuludega võib NE saavutada hinnalanguse 17%+; tugijärjestuse reageerimine ja kohandatud masstootmine 30 -lõigu piires; Kontrollige iseseisvalt iga seost alates Precision Laser Weldingchnology'st kuni range kvaliteedikontrolli ja tagamaks, et kvaliteet on kooskõlas OE-standarditega, aidates globaalsetel klientidel vähendada kulutõhusat ostu ilma muredeta.
Korduma kippuvad küsimused
K: Kas minu 2019. aasta Civici TPMS -andur tuleb välja vahetada?
+
-
V: See tuleb välja vahetada, kui armatuurlaud näitab "TPMS -süsteemi riket" ja rehvirõhu andmed kaovad rohkem kui kolmkümmend minutit või kui aku ikoon vilgub.
K: Kas ma pean anduri installimise järgi tegema dünaamilist tasakaalustamist?
+
-
V: Tõepoolest, Hunter Elite 3D tasakaalustusmasina soovitatakse kasutada rehvipoes 28G anduri raskuse korvamiseks.
K: Kas see sobib kolmanda osapoole rehvirõhu kuvadele?
+
-
V: toetatakse ainult Honda algset protokolli; Kolmandate osapoolte seadmed nõuavad välist 433MHz signaalidekoodrit (tellitud eraldi).
K: Kas signaali käigukast kannatab, kui sõidab läbi palju vihma?
+
-
V: IP6K9K kaitsetase võib ikkagi töötada normaalselt kolme meetri sügavusel ja seista vastu 14,5 psi kõrgsurve veepüstolile.
K: Kuidas ma saan lähtestada Honda TPMS 2023 mudeli?
+
-
V: Iseõppe režiimi käivitamine sisestage autosätted → rehvid → TPMS kalibreerimine → Vajutage ja hoidke nuppu OK viis sekundit.
Kuum tags: Honda kodanikurehvide rõhuandur, Hiina Honda kodanikurehvide rõhuanduri tootjad
Küsi pakkumist
